Проблеми с кислородния сензор на BMW 5-Series и помощ при неуспешен емисионен тест

Хей! Имах подобен проблем с моя BMW 3 серия от 1998 г. Имам известен опит в работата с коли, но не съм експерт. Светна ми лампата за проверка на двигателя и разходът на гориво се покачи до небето. Занесох я в моята редовна работилница и те откриха дефектна връзка в окабеляването на сензора за кислород. Кабелът беше повреден и причиняваше неправилни показания. Общият ремонт струваше 95 евро, те смениха връзката и почистиха зоната на сензора. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Сканирахте ли за кодове на грешки? Двигателят работи ли грубо? Забелязвате ли някаква необичайна миризма на отработени газове? Това може да помогне да се стесни кръга, ако имате същия проблем, който имах аз.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Току-що ми направиха сервиз миналата седмица при 110639 км. Скенерът в магазина за части показа код P0135, сочещ към веригата на нагревателя на кислородния сензор. Двигателят работи добре, но определено гори повече гориво от обикновено. Няма никакви странни миризми от ауспуха, доколкото мога да кажа. Вашият ремонт звучи много по-изгоден от това, което очаквах. Хубаво е да знам, че може да е просто проблем с кабелите, а не да се налага смяна на целия сензор. Ще се уверя, че първо проверят връзките. Забелязахте ли непосредствено подобрение в разхода на гориво след ремонта?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, с този код P0135, който описваш, буквално преживях същото с моята BMW. След като поправиха свързването на кабелите на моята кола, разходът на гориво спадна до нормалното си ниво за около 2-3 пълнения на резервоара. Беше такова облекчение да видя тези числа да падат отново! Тъй като спомена, че колата ти иначе работи добре, вероятно е подобно на моя случай - просто нагревателният кръг е засегнат, а не целият сензор е повреден. Ремонтът на кабелите на моята 3-та серия работи перфектно и оттогава (вече около 8 месеца) нямам никакви проблеми. Просто се увери, че ще кажеш на механика си за този конкретен код и го помоли да провери старателно окабеляването и връзките, преди да смени целия сензор. Както каза, може да ти спести сериозни пари. Механикът ми показа повреденият кабел след поправката – беше само мъничко скъсване в изолацията, което причиняваше всички тези проблеми! Бърз съвет от моя опит: докато са вътре, ги помоли да проверят и всички връзки на O2 сензорите. По-добре е да се хванат всички потенциални проблеми, преди да се превърнат в сериозни. Дръж ме в течение какво ще откриеш!

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко подробно. Току-що се разделих с механика си по телефона и записах колата за утре сутринта. Споменах кода P0135 и ги помолих да проверят първо окабеляването, точно както вие предложихте. Изглеждаха да знаят точно за какво говоря. Такова облекчение е да чуя, че вашият ремонт е бил прост и че разходът ви на гориво се е върнал към нормалното след отстраняването му. Надявам се моят случай да е подобен, само с проблем в окабеляването. Фактът, че не сте имали никакви проблеми от 8 месеца, също е много насърчително. Определено ще ги помоля да проверят всички връзки на O2 сензора, докато са в него, това е страхотен съвет. Ще ми спести потенциални главоболия в бъдеще. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ! Чувствам се много по-уверен, че ще се справя с ремонта сега, знаейки какво да очаквам.

(community_translated_from_language)