Проблеми с кислородния сензор на BMW M2, висок разход на гориво и неуспешен тест

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW M4 от 2017 г. миналата година (имам известен опит с BMW, основно базова поддръжка). Симптомите бяха точно същите – светлина за проверка на двигателя, ужасен разход на гориво и проблеми с емисиите. Оказа се дефектен конектор на кислородния сензор, кабелите бяха се разхлабили и не правеха добър контакт. Моят доверен механик го забеляза доста бързо. Общият ремонт струваше 95 евро за отстраняване на проблема с връзката. Много по-добре, отколкото да се сменя целият сензор! Преди да се задълбочавате, бихте ли споделили: Колко мили/километра има вашият M2? Забелязали ли сте неравномерна работа на празен ход? Получихте ли други кодове за грешки освен този за O2 сензора? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем с връзката, както аз, или е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Навъртах 144 690 км и наскоро ми направиха сервиз. Нямам забелязани проблеми с неравномерна работа на празен ход, а единственият код, който се показва, е за нагревателния елемент на кислородния сензор. Проблемът с конектора изглежда като добро място за начало, определено е по-добре от смяната на целия сензор. Ще помоля механика си първо да провери кабелните връзки. Благодаря за съвета, може да ми спести сериозни пари, ако се окаже нещо толкова просто!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да проверя предишното си съобщение относно проблема с O2 сензора. Интересно е, че сте на 144690 км, моят М4 всъщност започна да показва тези симптоми около 150 000 км, така че сме в подобна ситуация. Фактът, че получавате само код за грешка на нагревателния кръг на O2 сензора, е добра новина. В моя случай първоначално си мислех, че ще ми трябва цял нов сензорен модул, което би струвало цяло състояние. Но тъй като нямате проблеми с неравномерна работа на празен ход (както и аз нямах), това наистина сочи към проблема с конектора, който споменах. Бърз съвет от моя опит, накарайте механика си да провери връзките и от двата края на кабелния сноп. Когато поправиха моя, те откриха лека корозия на един от щифтовете, която причиняваше лошото свързване. Те го почистиха, закрепиха всичко както трябва и оттогава работи перфектно. Само за да ви успокоя, след като го поправиха, разходът на гориво се върна към нормалното след около две пълнения на резервоара и преминах теста за емисии без проблем. Кажете ми как върви с вашия М2!

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробното проследяване! Много е успокояващо да чуя за подобния пробег, когато сте имали проблема си. Всъщност току-що записах колата си за утре сутринта, казах на механика конкретно да провери кабелния сноп и връзките от двата края, плюс споменах потенциалния проблем с корозията, който сте имали. Има пълен смисъл за разхода на гориво, че са необходими няколко пълнения на резервоара, за да се нормализира, ще имам това предвид. Колкото повече мисля за това, толкова повече съм сигурен, че се занимаваме със същия проблем. Определено ще актуализирам форума, след като бъде решен, може да помогне на някой друг по-нататък със сходни симптоми. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите опита си, стискам палци да се окаже бърз и евтин ремонт, както вашият!

(Преведено от Английски)