LeeMei
Проблеми с кислородния сензор на VW Lupo влияят на разхода на гориво
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
LeeMei (Автор)
Последното обслужване беше на 59 000 км. Преди да предложа скъпа смяна на части, помолих моя механик да направи детайлно тестване на сензорите. Диагностиката показа грешка P0135, потвърждавайки неизправност в електрическата верига на нагревателя на кислородния сензор. Наблюдаваха се и неравномерен празен ход и мудно ускорение, заедно с постоянно светеща лампа за проверка на двигателя. Разходът ми на гориво скочи от 5,2 л/100 км на около 7 л/100 км за една нощ. Дефектният сензор действително беше виновникът, причинявайки обогатяване на горивната смес от системата за управление на двигателя. След подмяната, икономията на гориво се подобри и всички симптоми изчезнаха. Самата част струваше 180 евро плюс монтаж. Въпреки това, струва си първо да проверите окабеляването, тъй като това може да е по-евтино решение, ако имате проблем с връзката, а не с дефектен сензор.
(Преведено от Английски)
gretawagner88
Благодаря за предоставянето на тези подробности за вашия опит. Подобно на моя Polo, след като видях код на грешка P0135 по време на тестването на сензора, първоначално се надявах, че е само проблем с окабеляването, както при предишния ми ремонт. Обаче този път самият кислороден сензор беше дефектирал. Симптомите съвпадат точно, моят разход на гориво също скочи от около 5,5 л/100 км на над 7 л/100 км. Индикаторът за неизправност светна, защото съотношението въздух-гориво работеше прекалено богато без правилна обратна връзка от сензора. Накрая платих 175 евро за частта плюс труд. Докато проверката на връзките е разумна, в моя случай пълната подмяна на сензора беше неизбежна. Емисиите на автомобила се върнаха към нормални нива след отстраняването му. Тъй като вашият Lupo показва идентични симптоми и същия код на грешка, както при моя опит, дефектен сензор изглежда вероятен. Компонентите на изпускателната система между нашите модели са много сходни. Просто се уверете, че вашият сервиз извършва правилно тестване на сензора, за да потвърди, че не е просто хлабава връзка, преди да подмените целия уред.
(Преведено от Английски)
LeeMei (Автор)
Благодаря за всички коментари и предложения. Вашият опит с подобни проблеми със сензорите наистина помогна да потвърдя диагнозата си. След като го тествах правилно и видях същия код P0135, свързан с нагревателния елемент, продължих с пълната подмяна на кислородния сензор. Подобно на вашите случаи, емисиите на автомобила и разходът на гориво бяха ясно засегнати от дефектния сензор. Цената на ремонта беше приблизително това, което очаквах – 180 евро за частта плюс труд. Автомобилните компоненти около изпускателната система бяха проверени и всичко беше наред, определено само сензорът създаваше проблеми. Най-важното е, че колата отново работи перфектно. Разходът на гориво се е върнал към нормалното – 5,2 л/100 км, а индикаторната лампа за проверка на двигателя е изгаснала. Макар че първоначално се надявах, че може да е просто проблем с окабеляването, подмяната на целия сензор беше правилното решение. Тщателното тестване определено помогна да се избегне всякакво гадаене при ремонта. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера с какво се справям. Вашите подробни описания на симптомите и процеса на ремонт ми дадоха увереност, че ще го поправя правилно.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
gretawagner88
Като се има предвид, че съм се справял с подобен проблем на моята VW Polo дизел от 2001 г., мога да споделя опита си. Светна и индикаторната лампа за неизправност, а аз забелязах увеличена консумация на гориво, което ме притесни. Изпускателната система включва кислородни сензори, които следят съотношението въздух-гориво, и когато те се повредят, често води до точно тези симптоми. В моя случай, след оглед, сервизът откри повредена жична връзка към нагревателния елемент на кислородния сензор. Ремонтът включваше подмяна на окабеляването и свързващия блок, което струваше 95 евро, включително труд. След ремонта консумацията на гориво се върна към нормалното и светлината за проверка на двигателя изгасна. За по-прецизна диагноза на вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакво неравномерно празен ход или колебание по време на ускорение? Какви точно кодове на грешки сте прочели? От колко време светва индикаторната лампа за проверка на двигателя? Правили ли сте някакви последни ремонтни дейности близо до изпускателната система? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моята Polo.
(Преведено от Английски)