100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

ludwigwilson7

Проблеми с клапан за отвеждане на картерни газове (PCV) при VW Atlas: Симптоми – пушек и загуба на мощност

Търся съвет за моя VW Atlas от 2018 г., който показва признаци на проблеми с клапан за вентилация на картерните газове (PCV). Двигателят е задействал индикатор за неизправност, работи с очевидно намалена мощност и пуши при ускорение. Доста съм сигурен, че е свързано с вентилацията на картера, но искам да потвърдя, преди да отида в сервиз. Някой имал ли е подобни симптоми и може ли да сподели своя опит с ремонта? Преди всичко ме интересува дали наистина е била системата PCV, какво точно е трябвало да се смени и приблизителната цена на ремонта. Симптомите на емисиите съвпадат с това, което съм чел за повреди на PCV, но бих оценил потвърждение от реалния свят, преди да продължа с поддръжката.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

isabellaschmid92

Имах много подобен проблем с моя VW Tiguan от 2016 г. миналата година. Тъй като имам известен опит с поддръжката на VW, разпознах описаните от вас класически симптоми на PCV клапан, димът при ускорение беше сериозен предупредителен знак. Намалената мощност и светлината за проверка на двигателя съвпаднаха точно с това, което се случи в моя случай. Оказа се, че системата за вентилация на картера е напълно повредена, което причинява прекомерно натрупване на налягане и изразходване на масло. Моят механик откри напукан PCV клапан и повредени маркучи, които причиняваха сериозни вакуумни течове. Общият ремонт струва 360€, което включваше подмяна на PCV клапана, съответните уплътнения и почистване на всмукателния колектор, който беше замърсен от теча. Ремонтът напълно отстрани проблемите с мощността и дима. Бихте ли споделили текущия си пробег и дали забелязвате изразходване на масло между смяната му? Също така, при ускорение, димът по-ли е видим при специфични обороти? Тази информация би помогнала да се потвърди дали вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял. PCV системата е честа точка на повреда при тези VW двигатели и ранното й откриване предотвратява по-скъпи проблеми в бъдеще. Правилното й диагностициране и ремонт определено е правилният ход.

(Преведено от Английски)

ludwigwilson7 (Автор)

Току-що ми беше направена последната сервизна проверка при 93138 км и симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитах – дим, загуба на мощност и светване на индикатора за неизправност на двигателя. След диагностика беше потвърдено, че клапанът PCV е дефектен, създавайки вакуумни течове и проблеми с налягането в картера. Ремонтните дейности включваха пълна подмяна на системата PCV, плюс почистване на маслени отлагания от всмукателния колектор. Общата цена беше около 400€ за части и труд. След ремонта двигателят работи безпроблемно, без повече индикатори за неизправност или проблеми с дима. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като проблемите със системата PCV могат да доведат до по-сериозни повреди на двигателя, ако не се отстранят.

(Преведено от Английски)

isabellaschmid92

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Доста добре отразява това, което се случи с моя Тигуан, щях да спестя пари, ако го бях оправил по-рано, вместо да чакам. Димът по време на ускорението беше и моят първи предупредителен знак. Едно нещо, което научих от повредата на моя PCV клапан, е, че редовните проверки за поддръжка на системата за вентилация на картера са от решаващо значение. От ремонта си моля моя механик да проверява PCV компонентите при всяка смяна на маслото, за да хване всички ранни признаци на влошаване. Хубаво е да чуя, че вашият двигател отново работи правилно след поправката. Цената на ремонта от 400 € звучи правилно в сравнение с това, което платих. Тези VW двигатели наистина се нуждаят от правилно функционираща вентилационна система, за да се предотврати натрупването на налягане и проблемите с консумацията на масло. Просто следете нивата на маслото си през следващите няколко месеца. В моя случай отне няколко смени на маслото, за да се нормализира напълно консумацията след смяната на PCV системата.

(Преведено от Английски)

ludwigwilson7 (Автор)

Благодаря, че потвърдихте всичко! Тези разходи за ремонт изглеждат като стандартна цена, както вие, така и другият коментатор платихте около 360-400€ за пълна смяна и почистване на клапан PCV. Моят механик току-що завърши работата вчера и колата вече се чувства много по-добре. Димът при ускорение е изчезнал напълно и двигателят е възвърнал пълната си мощност. Те ми показаха старите вентилационни компоненти и имаше ясни доказателства за неизправност, с пукнатини в корпуса на клапана и повредени маркучи, които причиняваха течовете на вакуум, които обсъждахме. Въз основа на този опит се съгласявам, че тези двигатели VW са чувствителни към проблеми с PCV системата. Ранното откриване на теча определено ме спаси от по-обширни ремонти. Ще продължа да следя нивата на маслото, както беше предложено, за да се уверя, че всичко остава нормализирано след ремонта. Наистина оценявам подробните сведения за проблемите с вентилацията на картера, с които сте се сблъсквали. Имането на реално потвърждение за симптомите и разходите за ремонт ми помогна да се уверя, че съм на прав път с диагнозата.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: