Проблеми с клапаните M3 DISA, причиняващи множество проблеми с двигателя

Здравей! Собственик на М3! Имах почти идентични симптоми на моя BMW 335i от 2007 г. миналата година - неравномерен празен ход, загуба на мощност и светване на лампата за проверка на двигателя. Действително виновникът беше DISA клапанът. Първоначално си помислих, че е нещо дребно, но се оказа, че е необходимо да се смени целият DISA блок. Симптомите, които описваш, съвпадат перфектно с това, което преживях. Щом DISA клапанът започна да се поврежда, производителността на двигателя бързо се влоши. Не е нещо, което да пренебрегнеш, тъй като може да повлияе на цялостното здраве на двигателя, ако не се провери. Направих ремонта и мога да ти кажа, че е сериозен ремонт, който изисква подходящо диагностично оборудване и експертиза. Механикът трябваше да свали всмукателния колектор, за да получи достъп и да смени DISA блока. Отне около 4-5 часа общо. Това не е работа за неопитен сервиз, ще ви е нужен някой, който познава конкретно двигателите на BMW, особено серията М. След ремонта разликата беше огромна - плавен празен ход, правилно подаване на мощност и повече никаква лампа за проверка на двигателя. Надявам се това да помогне с вашето решение!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Симптомите определено звучат подобно на това, с което се справям. Наистина е полезно да чуя от някого, който е преминал през това. Бихте ли ми казали колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с DISA, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да те актуализирам! След като ремонта беше направен от моята надеждна специалистка по BMW, мога да потвърдя, че проблемът определено е бил в DISA клапана. Общата сметка е 280 € за пълна подмяна на DISA модула и честно казано, парите си струваха. Най-хубавата част? Нямам нито един проблем, свързан с DISA клапана, откакто е ремонтиран, моят 335i работи като мечта. Неравномерните обороти на празен ход изчезнаха напълно, подаването на мощност отново е плавно и досадната лампа за проверка на двигателя не се е появявала отново. Такова облекчение! Знам, че първоначалната цена може да изглежда висока, но като се има предвид колко важен е DISA клапанът за правилното функциониране на двигателя, си струва да се направи правилно. Освен това, когато помислите за потенциалните щети на двигателя, ако остане неремонтиран, всъщност е доста разумно. Ако все още търсите цени, това е приблизително това, което трябва да очаквате да платите за качествен ремонт. Просто се уверете, че този, който извършва ремонта, познава BMW-тата, това прави огромна разлика. Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация за ремонта. Винаги се радвам да помогна на колега собственик на BMW!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката подробна информация! След вашия съвет, стиснах зъби и занесох моята М3 при специалист механик. Бяхте точно в целта за всичко, наистина беше DISA вентилът, който причиняваше всички тези проблеми. Механикът беше супер професионален и ме преведе през целия процес. Намериха още няколко малки проблема, докато бяха вътре, но за щастие нищо сериозно. Общото време за ремонт беше около 4 часа, а крайната цена беше доста близо до това, което споменахте. Взех колата си вчера и каква разлика! Двигателят работи гладко като коприна сега, няма повече неравномерен празен ход или загуба на мощност. Досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Сякаш имам нова кола! Наистина ви оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Помогна ми да взема правилното решение, вместо да го отлагам и потенциално да причинявам повече щети. Понякога просто трябва да се доверите на експертите и да го свършите както трябва!

(Преведено от Английски)