Проблеми с клапаните M3 DISA, причиняващи множество проблеми с двигателя

Здравей! Собственик на М3! Имах почти идентични симптоми на моя BMW 335i от 2007 г. миналата година - неравномерен празен ход, загуба на мощност и светване на лампата за проверка на двигателя. Действително виновникът беше DISA клапанът. Първоначално си помислих, че е нещо дребно, но се оказа, че е необходимо да се смени целият DISA блок. Симптомите, които описваш, съвпадат перфектно с това, което преживях. Щом DISA клапанът започна да се поврежда, производителността на двигателя бързо се влоши. Не е нещо, което да пренебрегнеш, тъй като може да повлияе на цялостното здраве на двигателя, ако не се провери. Направих ремонта и мога да ти кажа, че е сериозен ремонт, който изисква подходящо диагностично оборудване и експертиза. Механикът трябваше да свали всмукателния колектор, за да получи достъп и да смени DISA блока. Отне около 4-5 часа общо. Това не е работа за неопитен сервиз, ще ви е нужен някой, който познава конкретно двигателите на BMW, особено серията М. След ремонта разликата беше огромна - плавен празен ход, правилно подаване на мощност и повече никаква лампа за проверка на двигателя. Надявам се това да помогне с вашето решение!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Симптомите определено звучат подобно на това, с което се справям. Наистина е полезно да чуя от някого, който е преминал през това. Бихте ли ми казали колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с DISA, след като сте го оправили?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да те актуализирам! След като ремонта беше направен от моята надеждна специалистка по BMW, мога да потвърдя, че проблемът определено е бил в DISA клапана. Общата сметка е 280 € за пълна подмяна на DISA модула и честно казано, парите си струваха. Най-хубавата част? Нямам нито един проблем, свързан с DISA клапана, откакто е ремонтиран, моят 335i работи като мечта. Неравномерните обороти на празен ход изчезнаха напълно, подаването на мощност отново е плавно и досадната лампа за проверка на двигателя не се е появявала отново. Такова облекчение! Знам, че първоначалната цена може да изглежда висока, но като се има предвид колко важен е DISA клапанът за правилното функциониране на двигателя, си струва да се направи правилно. Освен това, когато помислите за потенциалните щети на двигателя, ако остане неремонтиран, всъщност е доста разумно. Ако все още търсите цени, това е приблизително това, което трябва да очаквате да платите за качествен ремонт. Просто се уверете, че този, който извършва ремонта, познава BMW-тата, това прави огромна разлика. Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация за ремонта. Винаги се радвам да помогна на колега собственик на BMW!

(community_translated_from_language)

Благодаря за всичката подробна информация! След вашия съвет, стиснах зъби и занесох моята М3 при специалист механик. Бяхте точно в целта за всичко, наистина беше DISA вентилът, който причиняваше всички тези проблеми. Механикът беше супер професионален и ме преведе през целия процес. Намериха още няколко малки проблема, докато бяха вътре, но за щастие нищо сериозно. Общото време за ремонт беше около 4 часа, а крайната цена беше доста близо до това, което споменахте. Взех колата си вчера и каква разлика! Двигателят работи гладко като коприна сега, няма повече неравномерен празен ход или загуба на мощност. Досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Сякаш имам нова кола! Наистина ви оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Помогна ми да взема правилното решение, вместо да го отлагам и потенциално да причинявам повече щети. Понякога просто трябва да се доверите на експертите и да го свършите както трябва!

(community_translated_from_language)