Проблеми с клапите на ауспуха на BMW Z4: Причини и решения

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 330i от 2006 г. миналата зима и да, беше клапанът на ауспуха. Симптомите бяха точно като твоите – супер силен ауспух и никакъв контрол над клапаните. Първоначално си помислих, че може да е нещо друго, но механикът ми потвърди, че е дефектен актуатор на ауспуха. Оправих го в моята редовна работилница, струваше ми около 190 евро общо. Трябваше да заменят актуатора и да ресетнат системата. След това всичко се върна към нормалното и досадният силен шум изчезна. Какъв е пробегът на Z4? Също така, кой вариант на двигателя имаш? Това може да ми помогне да споделя по-конкретни подробности за това какво да очакваш по време на ремонта. Забелязал ли си други симптоми освен силния ауспух?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Моят Z4 току-що навърши 157 454 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Имам 3.0i бензинов двигател. Громкият изпускател е определено основният проблем, но забелязах и леко тракане при празен ход. Вероятно ще го занеса на механика, изглежда, че може да е същият проблем с актуатора, който имахте вие. Трябваше ли да поръчват частта специално или я имаха на склад? Просто се опитвам да преценя колко време може да съм без колата.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, звучи точно като това, с което се борих. Тракането на празен ход е друг показателен знак, имах и това. В моя сервиз трябваше да поръчат актуатора специално за моята кола, отне около 3-4 дни, за да пристигне. Но самият ремонт им отне само няколко часа, след като получиха частта. Само за да те предупредя, като твоят Z4 има подобен пробег на моя 330i, когато това се случи (моят беше около 160 000 км), може би ще искаш да им поискаш да проверят и лостовото задвижване на изпускателния клапан, докато са там. Понякога лостовото задвижване може да се износи или корозира и ако не го заменят заедно с актуатора, може да се окажеш с един и същ проблем след няколко месеца. Когато поправиха моята, те всъщност ми показаха стария актуатор, той беше доста развален от влага и температурни цикли. Твоите симптоми са толкова сходни, че бих се обзаложил, че е същият проблем. Добрата новина е, че след като се оправи, обикновено е добре за доста време. Моята работи перфектно от повече от година. Уведоми ме как върви, когато го провериш. Любопитно ми е да чуя дали е същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката тази подробна информация! Определено ще ги помоля да проверят както актуатора, така и лостовото задвижване, когато го занеса. Наистина е полезно да знам за потенциалния проблем с лостовото задвижване, ще е ужасно да се налага да се справям с това отново след няколко месеца. Вече се обадих на моя механик и те могат да го погледнат следващата седмица. Ще поръчат частите, след като потвърдят диагнозата, но поне знам какво да очаквам сега. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит с 330i, това ме накара да се чувствам много по-добре относно цялата ситуация. Ще се погрижа да публикувам актуализация, след като всичко е уредено. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)