theoeule1
Проблеми с клапите на ауспуха SQ5 причиняват неравномерен звук
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
theoeule1 (Автор)
Последният сервиз беше направен на 12 000 км. Проблемът започна да се появява малко след това. Колата ми изписва същите кодове на грешки, които споменахте. Благодаря за подробния отговор относно смяната на актуатора на ауспуховата клапа. Забелязвам и неравномерното ниво на шума, особено когато ауспуховата система е студена. Двигателят на клапата сякаш издава щракащи звуци от време на време, което не е имало преди. Не са забелязани промени в работата на двигателя или разхода на гориво. Записан е час в сервиз за следващата седмица, за да се провери за евентуално запушване на ауспуха и да се инспектира цялата ауспухова система.
(Преведено от Английски)
richard_schubert41
Добре е да чуя, че сте си записали час за ремонт в сервиз. Когато моят S5 имаше подобни симптоми, тези щракащи звуци от моторчето на ауспуховата клапа бяха точно това, което изпитах преди пълен отказ. Тъй като историята на сервизните ви посещения и симптомите съвпадат толкова точно с това, което срещнах, е вероятно да става въпрос за същия проблем с актуатора на ауспуховата клапа. Времевата рамка след сервизното ви обслужване е интересна, понякога проверката на ауспуховата система по време на сервиз може да разклати остаряващи компоненти на актуатора, което води до тези проблеми. Макар че те ще проверят за запушване на ауспуха, според моя опит с тези TFSI двигатели, това рядко е основният проблем, когато е съчетан с тези специфични кодове на грешки и щракащи звуци. Едно нещо, което научих по време на ремонта си, е, че си струва да ги помолите да проверят първо окабеляването на актуатора. Понякога отломки или проблеми, свързани с топлина, могат да повлияят на електрическите връзки, причинявайки подобни симптоми. В моя случай, макар окабеляването да беше добро, самият механизъм на ауспуховата клапа беше износен. Тъй като не изпитвате проблеми с производителността, както аз в началото, сте хванали това навреме. Ремонтът би трябвало да е лесен, вероятно подобен на диапазона от 190 евро, който споменах по-рано.
(Преведено от Английски)
theoeule1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит и подробностите за цената на ремонта. Успокоително е да чуя, че подобни симптоми на шум от ауспуха са решени чрез подмяна на актуатора. Проверих информацията за моето превозно средство и то е с 3.0 TFSI двигател. Въз основа на щракащите звуци от моторчето на ауспуховата клапа и несъответстващите нива на шум, които описахте, звучи много подобно на моята ситуация. Времевата рамка след сервиза е тревожна, но поне не са се появили проблеми с работата на двигателя. Ще се уверя, че проверят както окабеляването, така и запушването на ауспуха по време на срещата ми следващата седмица. В сервиза споменаха, че редовно се справят с проблеми с актуатора на ауспуховата клапа при тези модели. Надявам се цената на ремонта да остане в рамките на споменатите от вас 190 евро. По-добре е да се реши това сега, преди да причини евентуално по-сериозни повреди на ауспуховата система. Ще ви актуализирам, след като сервиза завърши диагностичната работа и ремонта.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
richard_schubert41
Имах подобен проблем с моя S5 TFSI от 2015 г. С известен опит в работата с Ауди, веднага разпознах тези симптоми, несъответният шум от ауспуха често е ясен признак за проблеми с клапите на ауспуха. Колата ми показваше същото поведение – по-силен шум от ауспуха при студен старт и периодични промени в силата на звука. След диагностика, сервизът потвърди дефектен актуатор на клапата на ауспуха. Те трябваше да го заменят и да препрограмират модула за управление на ауспуха. Общата цена на ремонта беше 190 евро, включително труд. Ремонтът отстрани както проблемите с шума, така и кода на грешката. По-важното е, че предотврати потенциални повреди на ауспуховата система, които биха могли да повлияят на работата на двигателя в дългосрочен план. Какъв вариант на двигателя има вашият SQ5? Това би помогнало да се определи дали процесът на ремонт ще бъде подобен. Също така, забелязали ли сте някакви промени в работата на двигателя или разхода на гориво, откакто започнаха тези симптоми? Правилната диагноза е от решаващо значение тук, може би си струва сервизът първо да провери окабеляването и връзките на клапата на ауспуха, тъй като понякога проблемът може да бъде решен без пълна подмяна на актуатора.
(Преведено от Английски)