Проблеми с клапите на всмукателния колектор на VW: Ръководство за отстраняване и симптоми

Имах много подобен проблем с моята Голф TDI от 2009 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което изпитах, особено намалената мощност на двигателя и този характерен съскащ звук от зоната на всмукателния колектор. След първоначално отстраняване на неизправности, моята работилница потвърди, че модулът за управление на клапите на колектора е дефектен. Клапата би засядала в определени позиции, причинявайки неравномерен въздушен поток и тези проблеми с мощността, които споменахте. Ремонтът включваше подмяна на целия всмукателен колектор, тъй като механизмът за управление на клапата е интегриран. Общата цена възлезе на 465 евро, включително части и труд. Ремонтът отне около 4 часа в работилницата. След ремонта мощността на двигателя се възстанови до нормалното и разходът на гориво се подобри значително. Бихте ли споделили вашия точен код на двигателя и пробега? Това ще помогне да се потвърди дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях, тъй като различните варианти на двигателите може да имат леко различни конструкции на колектора. Също така, когато светна индикаторът за двигателя за първи път, забелязахте ли някакви специфични условия на шофиране, които го са го предизвикали? Тази информация може да помогне да се определи дали наистина става дума за проблем с клапите на колектора или потенциално нещо друго, засягащо системата за всмукване на въздух.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моето превозно средство има 81341 км на километража. Току-що му направих сервиз миналия месец и те не откриха никакви проблеми с всмукателната система по това време. Информацията за кода на двигателя може да помогне, след сканиране на кода на двигателя се показва P2015, което се отнася до проблеми с позицията на клапите на всмукателния колектор. Това, което ме притеснява, е, че съскащият шум е станал по-изразен през последната седмица, особено по време на ускорение. Дали си струва да се опита първо да се почисти блока за управление на клапите или, въз основа на вашия опит, трябва да продължа директно със смяната на целия всмукателен колектор? Цената, която споменахте, изглежда разумна, ако това напълно реши тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Да, въз основа на кода P2015 и вашите симптоми, това определено е същият проблем с управлението на клапите на всмукателния колектор, с който се справих. Увеличаващият се съскащ шум, който описвате, съвпада точно с моя опит, той се влошаваше с времето, докато механизмът на клапите продължаваше да се влошава. Докато почистването на устройството за управление на клапите може да изглежда като вариант за спестяване на разходи, аз първо опитах този път и загубих време и пари. Вътрешното износване на тези устройства обикновено изисква пълна подмяна. В моя случай временната поправка продължи само около две седмици, преди симптомите на намалена мощност и светлината на двигателя да се върнат. Като се има предвид сравнително ниският ви пробег, това е всъщност често срещана точка на повреда за нашия тип двигател. Пълната подмяна на всмукателния колектор реши всички проблеми: съскането изчезна, мощността беше напълно възстановена и разходът на гориво се върна към нормални нива. Тъй като споменахте скорошно обслужване, попитайте вашия сервиз дали подмяната би била частично покрита от някаква сервизна гаранция. Те може да предложат някаква отстъпка, тъй като са пропуснали развиващия се проблем по време на последната проверка. Като се има предвид прогресивният характер на симптомите, които описвате, особено влошаващият се съскащ шум, бих препоръчал да се насочите директно към подмяната на колектора, за да избегнете потенциално допълнително натоварване на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка и за споделянето на вашия опит. Кодът P2015 и вашето наблюдение относно опита за почистване спрямо пълната подмяна са особено полезни. След наблюдение на симптомите през тази седмица забелязах, че проблемите с клапите на всмукателния колектор определено се влошават. Съскащият шум по време на ускорението се е увеличил, а намаленият изход на мощност става все по-забележим, особено по хълмовете. Току-що си записах час в моята редовна работилница за следващата седмица, за да се подмени целият комплект на всмукателния колектор. Като се има предвид ясният диагностичен код и съответстващите симптоми, има смисъл да се реши този проблем правилно, вместо да се опитваме за временни решения, които биха могли да доведат до по-скъпи проблеми в бъдеще. Ще се уверя, че ще спомена последния сервизен преглед, когато обсъждам ремонта. Надявам се да предложат някакво намаление на крайната цена, тъй като са пропуснали тези развиващи се проблеми с всмукателната система по време на проверката от миналия месец. Още веднъж благодаря за помощта при потвърждаването, че това е известен проблем с ясно решение. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да споделя резултата.

(Преведено от Английски)