HeinzFahrer
Проблеми с климатичната система на BMW i8: Решение за мъртва климатична система?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW i8 от 2014 г. има проблеми с климатичната система, включително нефункционираща вентилация на задните седалки, неефективно охлаждане на климатика и кодове на грешки. Проблемът може да е свързан с клапите за вентилация на задните седалки, както се предполага от слабо чуваемо щракане отзад и появяващи се кодове на грешки след 15-20 минути шофиране. Подобен проблем в друг модел на BMW беше решен чрез поправяне на хлабав контакт в окабеляването на модула за управление на вентилацията. Препоръчва се проверка както на кабелните връзки, така и на задвижващия механизъм на клапите, особено след като проблемът е отбелязан по време на последното обслужване.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
HeinzFahrer (community.author)
Благодаря за подробния отговор! Моят i8 току-що навърши 15612 км и премина последния си сервиз преди три седмици. Когато променям настройките на вентилацията, се чува леко щракане от задната част. Кодовете на грешките се появяват едва след около 15-20 минути каране. Знам, че хибридните системи на BMW могат да бъдат сложни, но това ми се струва по-скоро механично, отколкото електрическо. Определено ще проверя кабелите, които споменахте, това може да ми спести солидна сума за ремонт, ако е само разхлабен кабел. Наистина оценявам вашия поглед, основан на вашия опит с хибриди!
(community_translated_from_language)
KWolf
Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя i8. Знаеш ли, този щракащ звук, който спомена, много ми напомня на нещо – имах точно същото с моя i3, преди цялата климатична система да започне да се държи странно! Фактът, че твоите кодове на грешки се появяват едва след 15-20 минути шофиране, е супер интересен. В моя случай това всъщност беше добър знак, защото означаваше, че системата поне частично работи. Когато моят имаше проблем с хлабав контакт, също отнемаше известно време, преди нещата да се объркат. Но трябва да бъда честен, след като чух за този щракащ звук, не съм 100% сигурен, че е просто проблем с кабелите, както беше при мен. Щракането отзад може да означава, че задвижващият механизъм на клапите се мъчи. Моят механик всъщност ми показа как работят тези клапи, когато колата ми беше на подемника, и те трябва да се движат плавно, без никакъв шум. Тъй като току-що си направил сервиз преди три седмици, може би се обади там? Те може да са забелязали нещо по време на сервиза, което може да е свързано. Освен това, ако нещо, което са направили, е допринесло за това, те трябва да го оправят. Дръж ме в течение какво ще откриеш, много съм любопитен дали ще се окаже подобно на това, с което се борих аз, или нещо съвсем различно. Тези хибридни охладителни системи могат да бъдат хитър звяр!
(community_translated_from_language)
HeinzFahrer (community.author)
Много благодаря, че отделихте време да споделите всичката тази информация! Прави сте, че се обадихте в сервизния център, всъщност току-що приключих разговора с тях. Споменаха, че са забелязали, че вентилационната система е била малко мудна по време на последния сервиз, но е преминала основните им проверки. Сега се чудя дали не са пропуснали нещо. Начинът, по който описахте актуатора на клапите, е напълно смислен, особено с този щракащ звук. Ще го запиша за следващата седмица и ще ги помоля специално да проверят както кабелните връзки, така и актуатора на клапите. По-добре е да се оправи преди лятото, когато наистина ще ми е нужна работеща климатична система! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия хибриден опит, много е полезно да чуя от някой, който познава тези системи. Вероятно ще направя това, което предложихте, и ще ги помоля да ми покажат какво става, когато го вдигнат на подемника. Винаги е добре да се научиш повече за тези коли, дори и да е, защото нещо не работи правилно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
KWolf
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2012 г. (преди това притежавах и ActiveE). Бих казал, че имам известен опит с хибридни автомобили, научен най-вече от нужда! Симптомите, които описваш, звучат познато. Миналото лято климатикът ми се държеше точно по същия начин. След като го занесох в моя сервиз, откриха, че е просто хлабав контакт в окабеляването на модула за управление на вентилацията. Кабелът се беше разхлабил с времето. Ремонтът струваше 95 евро, предимно за труд по диагностициране и отстраняване на проблема. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Проблемът възниква ли веднага след стартиране на колата или след известно време на шофиране? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци при смяна на настройките на вентилацията? Знам, че тези проблеми могат да бъдат сложни при хибридната система на i8, но повече подробности ще помогнат да се разбере дали имате същия проблем, който имах аз.
(community_translated_from_language)