Проблеми с контрола на светлините и предупредителна светлина на BMW X1

Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моя BMW X3 от 2016 година миналата година. Симптомите бяха точно същите – неравномерна височина на светлините и светлинни сигнали. След справяне с това главоболие, се оказа, че е дефектен сервомотор в системата за регулиране на фаровете. Занесох я в моя редовен сервиз и те го диагностицираха правилно след провеждане на някои тестове. Ремонтът не беше евтин, накрая платих около 1040 евро за частите и труда, но проблемът беше решен напълно. Няма проблеми оттогава. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили дали получавате някакви специфични кодове за грешки? Също така, случва ли се и с двата фара или само с един? Тези подробности биха помогнали да се сравни дали това е същият проблем, който имах с моя X3. Ако е същият проблем, може би е добре да го проверите скоро, тъй като шофирането с неравномерно регулирани фарове не е добро за видимостта през нощта. Успех!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам точно същите симптоми и двата фар правят този странен танц. Моят X1 е на 46702 км и току-що мина сервизния преглед миналия месец, така че това ме хвана неподготвен. Кодът на грешката, който получавам, е „Проверете контрола на обхвата на фаровете“ на таблото. Интересно е, че споменавате сервомотора, кара ме да се чудя дали това е и моят проблем. Вероятно ще трябва да стисна зъби и да го проверя в сервиз. Вашият ремонт имаше ли някаква гаранция? Надявам се моят да не струва толкова много за ремонт!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, тези симптоми определено звучат познато, почти точно това имах и аз на моя X3! Когато спомена същото съобщение за грешка и двата фара, които не работят, съм още по-убеден, че е същият проблем със сервомотора, който имах аз. Относно гаранцията, да, получих двугодишна гаранция за частите и труда, което беше доста успокоително. Може би ще имате повече късмет с цената, тъй като частите за X1 обикновено са малко по-евтини от тези за X3. Моят механик спомена, че тези сервомотори обикновено започват да се повреждат около 40-50 000 км, така че вашето време е точно в този интервал. Бърз съвет от моя опит, докато чакате да се оправи, опитайте да паркирате на равен терен, когато палите колата. Забелязах, че това помогна за минимизиране на странните настройки на фаровете по време на моя проблем. Също така, ако планирате да го ремонтирате, опитайте да проверите няколко различни сервиза за оферти. Вероятно бих могъл да спестя малко пари, ако бях търсил повече. Добрата новина е, че след като се оправи, наистина си остава оправено. Нямам никакъв проблем с моя от ремонта, а са минали около 15 000 км. Уведомете ме как върви, когато го проверите, любопитно ми е дали е същият проблем!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация, много е полезна! Определено ще опитам този трик с паркирането, докато разреша проблема. Вече се обадих на няколко сервиза за оферти и си права, цените варират доста. Едно място ми даде оферта около 800 евро, което е по-добре от това, което си платила за твоя Х3, така че това е донякъде обнадеждаващо. Много се радвам да чуя, че твоят ремонт се е задържал добре с времето. Имам насрочена среща за следващата седмица и ще се уверя, че ще попитам за гаранционното покритие. Теорията за сервомотора става все по-смислена, особено след като спомена, че типичният интервал е 40-50 000 км, километражът на моя Х1 пасва точно там. Ще се уверя, че ще актуализирам тук, след като го оправя. Още веднъж благодаря, че сподели опита си, това ме накара да се чувствам много по-добре по отношение на справянето с цялата тази ситуация!

(community_translated_from_language)