Проблеми с кормилното управление на Suzuki Splash сочат към проблеми със сензорите

Като се справих с подобен проблем на моя Suzuki Swift от 2011 г., мога да споделя някои от личния си опит. Както и вие, забелязах трудно завиване и вибрации, които се оказаха свързани с дефектен код на сензора за ъгъла на волана. В сервиза диагностицираха проблема, използвайки диагностично оборудване, за да потвърдят повредата на сензора. Целият ремонт отне около 2 часа и ме струва 195 евро, включително прекалибрирането на новия сензор. След отстраняването на проблема, както отзивчивостта на волана, така и системата за контрол на сцеплението работеха перфектно отново. Няколко съвета от моя опит: Проблемът със сензора за волана често задейства предупредителни лампи на таблото, Сервоуправлението може да се усеща нестабилно при различни скорости, Контролът на сцеплението може да стане ненадежден или да се деактивира напълно, Препоръчва се проверка на геометрията на колелата след смяна на сензора За да ви помогна допълнително във вашия конкретен случай, бихте ли предоставили: Има ли някакви предупредителни лампи на таблото ви? Воланът ли е по-тежък при определени скорости? Кога за последен път сте правили регулировка на предния мост? Забелязали ли сте някакви промени в системата за контрол на сцеплението? Симптомите, които описвате, съвпадат с моя опит, но получаването на тези подробности би помогнало да се потвърди дали се справяте със същия проблем със сензора за волана, с който се сблъсках аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този опит. Последното ми обслужване беше преди 3 месеца при 87210 км, и аз също виждам предупредителни светлини на таблото, по-специално светлината за електронна стабилизация. Воланът определено се усеща по-тежък при ниски скорости, особено при паркиране. Сходимостта на колелата всъщност беше проверена по време на последното обслужване, но не бяха открити проблеми. Системата ми за контрол на сцеплението изглежда се активира от нищото сега, дори и на сухи пътища. След като чух за вашия ремонтен процес и разходи, ще си запиша час, за да се провери конкретно сензора на волана. Добре е да знам, че поправката е отнела само 2 часа във вашия случай. Цената от 195€ изглежда разумна, ако реши проблемите както с волана, така и с контрола на сцеплението.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тези симптоми определено отразяват това, което изпитах със своя Сузуки Свифт. Необичайното активиране на контрола на сцеплението и предупредителната лампа за електронна система за стабилизиране бяха точно това, с което се борих преди смяната на сензора. Фактът, че вашият геометричен контрол е проверен по време на последния сервиз, всъщност засилва тезата за дефектен сензор за ъгъла на завиване. В моята ситуация сензорът изпращаше неправилни сигнали към системата за контрол на стабилността, причинявайки тези необичайни активирания на контрола на сцеплението, които споменахте. След смяната на сензора, работата на кормилната колона се върна към нормалното и всички тези електронни предупреждения за стабилност изчезнаха. Уверете се, че сервизът извършва правилна калибрация на сензора след инсталирането, моят първоначално имаше някои странности, докато не го прекодираха правилно. Един съвет от моя опит с ремонта: докато имат отворена кормилната колона за смяната на сензора, помолете ги да проверят околните компоненти. В моя случай те забелязаха и отстраниха малък проблем с окабеляването, който би могъл да създаде проблеми по-късно. 195€ които платих, включват времето за диагностика, но тъй като имате подобни симптоми, може да получите малко по-добра цена. Ремонтът е издържал над 18 месеца без проблеми с кормилното управление или контрола на сцеплението.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези специфични подробности за вашия опит с ремонта. Тъй като виждам същите предупредителни светлини и необичайната активация на контрола на сцеплението, които споменахте, се чувствам по-уверен, че ще го проверя. Сензорът за ъгъл на завиване изглежда е вероятният виновник, особено след като геометрията на колелата ми е потвърдена като добра от последния сервиз. Определено ще се уверя, че проверят околните компоненти в кормилната колона, докато сменят сензора. Добър съвет за осигуряване на правилна калибрация на сензора също, ще попитам специално за това, когато записвам срещата. Автомобилните сензори в тези модели изглеждат доста надеждни като цяло, така че се надявам това да е еднократна поправка, както в вашия случай. Дори с диагностичните такси, цената на ремонта звучи разумна, ако реши както проблемите със завиването, така и с устойчивостта. Просто искам да се върна към нормалното усещане при завиване, без тези тревожни вибрации и необичайни активирания на контрола на сцеплението. Ще запиша среща утре и ще го оправя. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, той наистина помогна да потвърдя това, което подозирах за сензора за ъгъл като източник на тези проблеми.

(Преведено от Английски)