Проблеми с лагерите на двигателя на Porsche Macan: Собственик търси помощ

Здравей! Преди няколко месеца имах подобен проблем с моята Porsche Cayenne Diesel от 2016 година. Имам известен опит в работата с коли, но обикновено оставям сложните неща на професионалистите. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах аз. Оказа се, че кабелът и конекторът на двигателния лагер са дефектни, което причиняваше тези досадни вибрации. Занесох я на моя доверен специалист по Porsche и те я диагностицираха доста бързо. Ремонтът ме струва около 165€, а вибрациите изчезнаха напълно. Може ли да споделите повече подробности кога се появяват тези вибрации (на празен ход, по време на движение или и двете)? Също така, забелязали ли сте някакви предупредителни светлини? Това ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят проблем се проявява основно на празен ход и при ускоряване от място. Досега няма никакви предупредителни лампички, а последният ми сервиз беше преди само 3 месеца на 65348 км. Облекчен съм, че може да е само кабелът и конекторът, цената на ремонта звучи много по-добре от това, което си представях! Спомена ли вашият механик колко често се среща този проблем при тези двигатели? Любопитно ми е дали е нещо, за което трябва да внимавам в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам през какво преминаваш сега, тези симптоми са точно това, което изпитах с моята Cayenne. Когато спомена вибрациите по време на празен ход и ускорение, е като дежа вю! Всъщност, моя майстор спомена, че това е доста често срещано при дизеловите двигатели на VAG, особено в диапазона на възрастта, в която са нашите коли. Той ми каза, че вижда това може би веднъж или два пъти месечно, обикновено в коли между 60 000 - 90 000 км. Вакуумно управляваните лагери могат да започнат да се повреждат с възрастта, а кабелите/конекторите често са първите, които се повреждат. В моя случай, след ремонта, не съм имал никакви проблеми от около 8 месеца. Само едно предупреждение, моят майстор предложи да го следя по време на редовните сервизни прегледи. Той каза, че понякога другият лагер може да последва в рамките на една или две години, но не е гарантирано. Аз съм около 72 000 км сега и всичко все още работи гладко. Ако искаш моя съвет, тъй като симптомите ти съвпадат толкова много с моите, бих го проверил по-скоро, отколкото по-късно. Ремонтът е доста лесен, и хващането му рано предотврати допълнително износване на други компоненти в моя случай. Кажи ми как ще се развие, ако го оправиш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Супер полезно е да знам, че това е често срещан проблем, а не нещо по-сериозно. Определено ще го проверя следващата седмица, вече се обадих в моята Порше работилница и могат да ме вземат във вторник. Наистина оценявам предупреждението за евентуално нуждата да се провери и другия монтаж. Добре е да знам какво да очаквам в бъдеще. Ще следя километража и ще се уверя, че ще го спомена по време на бъдещите сервизни прегледи. Има смисъл да се следи за тези неща, особено сега, когато колата ми остарява. Ще актуализирам темата, след като я оправя, за да уведомя всички как е минало. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-добре за цялата ситуация!

(Преведено от Английски)