Проблеми с Lexus IS Diesel 2012: черен дим, трудно палене, тресене на празен ход и проблеми с регенерацията на DPF

Хей! Мисля, че мога да ти помогна. Имах подобен проблем с моя Lexus IS от 2010 г., малко по-различен модел, но от същата марка. Смятам се за малко запознат с колите, определено не съм експерт, но мога да се справя под капака. В крайна сметка проблемът при моята кола беше решен чрез подмяна на кабелния сноп от блока за управление на нагревателните свещи до дигиталната електроника на дизеловия двигател. Това не беше веднагашна диагноза, майсторите ме объркаха за известно време. Накратко, след тази поправка колата отново беше готова за път и ме струва около 155 евро. Би трябвало да има известна вероятност да имате подобен проблем, съдейки по описаните от вас симптоми. Просто от любопитство, бихте ли споделили пробега на колата си, историята на поддръжката и дали са правени някакви последни ремонти? С повече информация бих могъл да споделя по-подробни идеи. Не се отчайвай, ще накараме звяра ти отново да реве! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Страхотно е да имаш някого, който е преживял подобни трудности. Моят Лексус наскоро достигна 101 029 км. Що се отнася до поддръжката, обслужвам го редовно, а последната профилактика беше преди само няколко месеца. Няма направени големи ремонти напоследък, само обичайната поддръжка – смяна на масло, филтри и т.н. Ще спомена за този проблем с кабелния сноп на моя механик, да видя какво ще каже. Още веднъж благодаря много, надявам се скоро моята красавица да мърка като коте! Наздраве.

(Преведено от Английски)

Хей, страхотни благодарности за допълнителните подробности! Винаги помага да се поставят нещата в перспектива. Сега, знаете, като се има предвид пробегът на вашия автомобил и стандартната му поддръжка, очаква се известно износване. Като се вземат предвид всички симптоми, които споменахте, като черен дим, по-продължително време за студен старт, повреда на DPF регенерацията и другите; може би определено ще искате да съобщите за случая с подмяната на моя кабелен сноп. Кабелният сноп на модула за управление на свещите за нагряване, ако е дефектен, може действително да допринесе за всички тези проблеми, които имате. Струва си да се спомене обаче, бъдете подготвени, механикът може да иска да направи някои допълнителни проверки, тъй като тези симптоми могат също да показват други проблеми, като запушен DPF, дефектни инжектори или дори дефектен EGR клапан. Но както казах по-рано, интуицията ми казва, че проблемът е в кабелния сноп, както при мен. Стискам палци за вас. Надявам се вашият Lexus скоро да се върне на пистата, работещ гладко както винаги. Просто помнете, важното тук е да се доверите на диагнозата на професионалиста. Тук съм за всеки друг разговор! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Това е наистина проницателно. Благодаря много! Записах си всички потенциални проблеми, които споменахте, и които биха могли да причиняват тези симптоми. Ще се уверя, че ще говоря подробно за тях с моя механик, преди да започне да се рови в нещата. Определено ще се доверя на диагнозата на професионалиста, но е доста удобно да имам малка информация предварително от вас. Още веднъж благодаря за ценния принос и окуражителните думи. Тази стара кола и аз ще се върнем на пътя за нула време, мъркаща и мощна! Наздраве.

(Преведено от Английски)