Проблеми с MAP сензора на Неон, причиняващи голяма загуба на мощност

Като механик-любител със средно ниво на умения, имах много подобен проблем с един Shadow, който показваше идентични симптоми. Отчитанията на сензора за налягане бяха хаотични и всмукателният колектор губеше налягане поради значителен вакуумен теч. След многократни опити за диагностика, в сервиза откриха пукнатини в уплътнението на всмукателния колектор и влошени вакуумни маркучи. Сензорът на колектора всъщност беше добре, но отчиташе неправилни стойности поради теча. Извършиха тест с пушек, който ясно показа местата на течовете. Пълният ремонт включваше: Смяна на всички вакуумни маркучи, Ново уплътнение на всмукателния колектор, Почистване на MAP сензора, Рестартиране на компютъра. Общата цена беше 235€ и това напълно реши проблемите с производителността и индикаторната лампа за неизправност. За да ви помогна по-добре във вашия случай, бихте ли споделили: Големина и година на двигателя, Някакви скорошни ремонти, Конкретни кодове за грешки от индикаторната лампа за неизправност, Дали забелязвате някакви необичайни звуци или свирене, Дали проблемите с производителността са по-лоши на празен ход или под товар. Симптомите, които описвате, са класически признаци на дефектен сензор на колектора или вакуумни течове, които влияят на отчитанията на сензора. Правилна диагностика със специализирана апаратура е от съществено значение, тъй като тези проблеми могат да бъдат трудни за откриване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Моята последна услуга беше преди само 2 месеца при 112500 км. Отчетът от диагностичния ми инструмент показва код P0105, което сочи към веригата на MAP сензора. Въз основа на споделената от вас информация за възможен вакуумен теч, ще ги помоля да проверят както сензора на колектора, така и да направят тест с дим. Проблемите с производителността са определено по-лоши под натоварване, особено при ускорение. Производителността на двигателя значително спада, когато се опитвам да изпреваря други превозни средства по магистралите.

(Преведено от Английски)

Имах същия код P0105 и на моя Shadow. След предишния ми опит с ремонт, мога да потвърдя, че само този код за грешка не е достатъчен, за да се определи дали самият MAP сензор е повреден. Автомобилният сензор може да отчита точно, но да получава неправилни показания за налягането в колектора поради проблеми с вакуума. Тъй като проблемите ви са по-лоши при натоварване, това силно съответства на модела на вакуумния теч. При ускорение, всмукателният колектор изисква правилно регулиране на налягането, а всички течове стават по-очевидни. Моята производителност на двигателя беше подобно засегната по време на изпреварване на магистрала. Бърз съвет от моя ремонтен опит: нека първо проверят електрическите връзки към MAP сензора. Понякога корозията или разхлабените кабели могат да задействат този код. В моя случай, уплътнението на всмукателния колектор беше основният виновник, влияещ върху производителността на двигателя, но съм виждал случаи, в които и двата проблема съществуват едновременно. Тестът за дим е определено правилният ход. Когато го направиха на моята кола, той веднага разкри точките на теч, които причиняваха нестабилната работа на сензора. Само се уверете, че проверяват всички вакуумни линии, свързани към системата за налягане на колектора, а не само основното уплътнение. Ще можете ли да споделите колко е нараснало потреблението на гориво? Моето скочи с около 20% преди ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, вашият опит с резултатите от димния тест е наистина полезен. Моят разход на гориво всъщност се е увеличил с около 25% в сравнение с нормалното, скачайки от 7,8 на почти 10 литра на 100 км. Това съвпада с това, което сте видели при вас. Ще ги накарам да направят пълен преглед на веригата на датчика на колектора и всички вакуумни линии. Загубата на мощност при изпреварване на магистрала става опасна, така че трябва да го оправя възможно най-скоро. Въз основа на вашата разбивка на разходите за ремонт, бюджетирам около 300 евро, в случай че открият множество проблеми, както при вас. Ще актуализирам, след като сервизът завърши диагностиката си. Наистина се надявам да са само вакуумни линии, а не напълно дефектен MAP сензор или повреден всмукателен колектор. Фактът, че проблемите се влошават при натоварване, изглежда сочи към вакуумни течове, както в случая с вас.

(Преведено от Английски)