Проблеми с MAP сензора RS4, убиващи производителността и разхода на гориво

Имах точно същите симптоми на моя RS5 от 2021 г. миналата зима. Като човек, който редовно прави основна поддръжка, това беше извън моята обичайна зона на комфорт за „направи си сам“. Отчетът на датчика за налягане в колектора беше навсякъде, което причиняваше подобни проблеми – мудно ускорение, ужасна икономия на гориво и светене на индикатора за неизправност на двигателя. Първоначално си помислих, че просто датчикът за атмосферно налягане (MAP) е дефектен, но в сервиза откриха значителен вакуумен теч в системата на всмукателния колектор. Самият автомобилен датчик всъщност беше добре, истинският проблем беше спукана вакуумна линия, която нарушаваше всички показания на налягането. Общият ремонт струва 235 евро, включително диагностика и подмяна на повредените компоненти. Основно заключение: Когато датчикът за атмосферно налягане (MAP) показва проблеми, винаги проверявайте цялата система на всмукателния колектор за течове. Показанията на налягането в колектора могат да бъдат повлияни от различни проблеми, а не само от повреда на датчика. Какъв е варианта на двигателя на вашия RS4? Ще помогне да се знае дали виждате някакви специфични кодове за грешки. Също така, забелязахте ли, че симптомите се влошават при студен старт или когато двигателят е с работна температура?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята гаранция все още е валидна при 51109 км и току-що ми направиха сервиз за 50 000 км миналия месец. Кодовете на грешките сочат директно към MAP сензора, но ще ги помоля да проверят цялата система на всмукателния колектор въз основа на вашата обратна връзка. Симптомите ми са постоянни независимо от температурата на двигателя, което изглежда различно от вашия случай. Отчетът за налягането е напълно нестабилен според OBD скенера ми. Ще го запиша за правилна диагностика, тъй като няколко други споменаха подобни проблеми с вакуумните маркучи. По-добре е да се провери, докато все още е под гаранция.

(Преведено от Английски)

Струва си да се спомене, че след проблема с вакуумната ми линия, инсталирах допълнителна OBD система за мониторинг, за да следя по-отблизо показанията на MAP сензора. Ако колата ви показва постоянно нестабилни стойности на сензора за налягане независимо от температурата, това всъщност звучи по-скоро като директна повреда на сензора, отколкото това, което преживях аз. Моите симптоми определено варираха с температурата на двигателя, течът на вакуум причиняваше по-забележими проблеми при студена работа. Вашите постоянни показания предполагат, че самият MAP сензор може да се нуждае от подмяна. Тъй като сте в гаранция, инспекцията на цялата всмукателна система е разумно решение. Просто се уверете, че те документират старателно всички тестове на сензорите на автомобила. Когато автомобилните сензори се повредят по време на гаранционния период, някои производители се опитват да твърдят, че външното увреждане или модификацията са анулирали покритието. Като гледам записите за ремонт на колата от моя опит, проблемите със сензора за налягане често започват фино, преди да станат по-очевидни. Добър ход е да го проверите рано, вместо да чакате пълен отказ на сензора. Дръжте ни в течение какво открият, ще бъде интересно да сравним дали е наистина различна коренна причина от проблема с моята вакуумна линия. Тези проблеми с всмукателния колектор могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване. Срещата за сервизно обслужване е насрочена за следващата седмица, за да се разследват проблемите с работата на двигателя. Пуснах друг скенер и кодовете за грешки все още сочат към MAP сензора, но след като чух подобни истории за вакуумни течове, които причиняват проблеми с налягането в колектора, искам те да направят пълен преглед на системата. Тъй като симптомите са постоянни, независимо от температурата, моето чувство е, че става въпрос за дефектен сензор, а не за вакуумен проблем. Гаранцията трябва да покрие всичко, тъй като колата току-що е минала основно обслужване и цялата поддръжка е документирана. Ще се уверя, че те напълно тестват системата на всмукателния колектор и показанията на сензорите, преди да сменят някакви части. Оценявам мнението на всички за проверка на вакуумните линии, дори когато отказът на сензора изглежда очевиден. Ще актуализирам, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)