Проблеми с масленото налягане и метални стружки в маслото на VW дизел T6 от 2015 г.

Хей, имах подобен проблем с моя VW T5 дизел от 2013 г. В сервиза го оправиха, при мен беше дефектна кабелната връзка към превключвателя. струваше ми 95€, за да се оправи всичко. Но пък нямах стружки в маслото, както ти. Но както казах, не съм механик. Може би би могъл да дадеш още някои детайли за колата си? Километраж, дали си имал нещо подобно преди и т.н. Тогава може би мога да ти помогна по-добре.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Моят Т6 току-що е изминал 85432 км и за първи път имам този проблем. Досега не бях обмислял дефект в кабелната връзка към ключа, благодаря за съвета! Мислех, че може да е нещо по-сериозно, заради металните стружки в маслото... Определено ще го обсъдя в сервиза скоро и ще ги помоля да го проверят. Да се надяваме, че няма да ме струва твърде много!

(Преведено от Немски)

Хей, напълно те разбирам, имах подобно преживяване със стария си T5 дизел. Металните стружки наистина показват сериозен проблем. В моя случай те бяха признак за дефектен задвижващ механизъм на маслената помпа. В сервиза тогава ми казаха, че проблемът е доста разпространен при моделите T5 и T6 след определен пробег. Беше малко по-скъпо от обикновен ремонт на кабел, но определено беше необходимо, тъй като металните стружки биха могли да повредят мотора. Много е разумно от твоята страна да го провериш бързо. В моя случай подмяната на задвижващия механизъм на маслената помпа в крайна сметка беше решението. Стискам ти палци проблемът да се реши бързо и без големи разходи!

(Преведено от Немски)

Здравей, много благодаря за отговора и опита ти! Дефектен задвижващ механизъм на маслената помпа звучи като сериозен проблем... Определено ще го обсъдя в моя сервиз и ще видя дали могат да проверят тази конкретна компонента. Разбира се, жалко е да се чуе, че проблемът е по-разпространен при моделите T5 и T6... Но много ценя предупреждението и това, че знам точно какво да попитам! Надявам се разходите да са в разумни граници, но най-важното е, разбира се, колата да заработи отново нормално. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Немски)