Stella99
Проблеми с масленото налягане и метални стружки в маслото на VW дизел T6 от 2015 г.
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов VW T6 от 2015 г. има проблеми с палещата се лампа за масло, метални стружки в маслото и предупредителна светлина на скоростомера, което предполага ниско налягане на маслото в двигателя. Възможните причини включват дефектна кабелна връзка към превключвателя за налягане на маслото или дефектно задвижване на маслената помпа, като последното е по-сериозен проблем, често срещан при моделите T5 и T6. Решенията включват проверка и евентуално ремонт на кабелната връзка или подмяна на задвижването на маслената помпа, за да се предотврати повреда на двигателя. Препоръчва се незабавно обръщане към автосервиз за ефективно разрешаване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
Stella99 (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор! Моят Т6 току-що е изминал 85432 км и за първи път имам този проблем. Досега не бях обмислял дефект в кабелната връзка към ключа, благодаря за съвета! Мислех, че може да е нещо по-сериозно, заради металните стружки в маслото... Определено ще го обсъдя в сервиза скоро и ще ги помоля да го проверят. Да се надяваме, че няма да ме струва твърде много!
(community_translated_from_language)
KKpya
Хей, напълно те разбирам, имах подобно преживяване със стария си T5 дизел. Металните стружки наистина показват сериозен проблем. В моя случай те бяха признак за дефектен задвижващ механизъм на маслената помпа. В сервиза тогава ми казаха, че проблемът е доста разпространен при моделите T5 и T6 след определен пробег. Беше малко по-скъпо от обикновен ремонт на кабел, но определено беше необходимо, тъй като металните стружки биха могли да повредят мотора. Много е разумно от твоята страна да го провериш бързо. В моя случай подмяната на задвижващия механизъм на маслената помпа в крайна сметка беше решението. Стискам ти палци проблемът да се реши бързо и без големи разходи!
(community_translated_from_language)
Stella99 (community.author)
Здравей, много благодаря за отговора и опита ти! Дефектен задвижващ механизъм на маслената помпа звучи като сериозен проблем... Определено ще го обсъдя в моя сервиз и ще видя дали могат да проверят тази конкретна компонента. Разбира се, жалко е да се чуе, че проблемът е по-разпространен при моделите T5 и T6... Но много ценя предупреждението и това, че знам точно какво да попитам! Надявам се разходите да са в разумни граници, но най-важното е, разбира се, колата да заработи отново нормално. Още веднъж благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
BrittaBergFan
Хей, имах подобен проблем с моя VW T5 дизел от 2013 г. В сервиза го оправиха, при мен беше дефектна кабелната връзка към превключвателя. струваше ми 95€, за да се оправи всичко. Но пък нямах стружки в маслото, както ти. Но както казах, не съм механик. Може би би могъл да дадеш още някои детайли за колата си? Километраж, дали си имал нещо подобно преди и т.н. Тогава може би мога да ти помогна по-добре.
(community_translated_from_language)