ChrisHeld
Проблеми с маслото на Mazda CX8 и проблеми с предупредителната светлина на скоростомера
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ChrisHeld (Автор)
Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си с Mazda CX5 от 2017 г. Облекчение е да знам, че си успял да се справиш и колата ти отново работи безпроблемно. Тези досадни предупредителни лампички наистина могат да се окажат върхът на айсберга, показвайки много по-голям основен проблем. По този повод, би ли си спомнил колко си платил за ремонта? И появи ли се нещо друго, свързано с това, откакто е оправено? Наздраве!
(Преведено от Английски)
PF_Racer
Хей! Няма проблем, рад съм, че можах да помогна! За да отговоря на вашите въпроси, сметката за ремонт на този мазен кабелен сноп на маслоналягателния клапан ме е струвала около 350,00 €. Беше удар по портмонето, но определено си заслужаваше, като се има предвид спокойствието, което получих! И ето най-хубавото - откакто е поправено, всичко работи като мечта, няма никакви нови проблеми. Сякаш механикът ми е махнал с магическа гайковертка – контролът на налягането на моторното масло не е бил проблем оттогава. Така че този ремонт беше наистина точно в целта! Надявам се това да ви изясни нещата и нещата да се получат добре за вашия Mazda CX8. Наздраве!
(Преведено от Английски)
ChrisHeld (Автор)
Хей! Оценявам бързия ти отговор! Хубаво е да чуя, че не ти е създавало повече проблеми, откакто е поправено. Оценката от 350,00 €, макар и да не е точно джобна, изглежда си струва, ако осигурява спокойствие. И начинът, по който говориш за своя механик, наистина има значение. Понякога май всичко се свежда до това да се намери правилният „магьосник“ с гаечен ключ. Благодаря ти за помощта. Ще се свържа с механик още утре сутринта. Сега се надявам на най-доброто с моя CX8. Пръсти кръстосани! Наздраве.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
PF_Racer
Хей, предполагам, че си прав за контрола на налягането на моторното масло. Сблъсках се с подобен проблем с моята Mazda CX5 от 2017 г., с около сто и петдесет хиляди километра. Наистина имаше кабелен сноп на клапана за контрол на налягането на маслото, който беше покрит с масло, и се оказа дефектен. Трябваше да го оправя в сервиза. Гадно, нали? Но трябваше да се оправи, няма два начина. Изглежда сериозно, защото ако се остави така, може да се превърне в нещо много, много по-лошо. За щастие, след ремонта всичко беше наред - нямаше повече светлина за масло и досадни предупредителни светлини. Свържете се с механик, на когото имате доверие, те трябва да могат да се справят с това. Късмет!
(Преведено от Английски)