Проблеми с масовия дебитомер на Swift Diesel, дим, прекъсвания и решения

Имах абсолютно същите симптоми на моя Swift дизел от 2003 г. Влошаване на производителността и ужасен разход на гориво – класически проблеми с масовия въздухомер. Започнах да забелязвам черен дим, неравномерен празен ход и светна контролната лампа на двигателя. Първо опитах да почистя въздушния филтър и сензора MAF със специален почистващ препарат, но това помогна само временно. Съотношението въздух-гориво си остана неправилно и проблемите се върнаха след седмица. Накрая го занесох в сервиз, където диагностицираха дефектен MAF сензор. Общият ремонт струваше 365 евро, включително труд и части. Отне около 2 часа. Разликата след подмяната беше незабавна – плавен празен ход, правилно ускорение и разходът на гориво се върна към нормалното. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за последен път сте сменяли въздушния филтър, Някакви скорошни ремонти на двигателя, Дали са четени диагностични кодове, Дали проблемите са започнали внезапно или постепенно. С тези подробности можем по-добре да определим дали вашите симптоми съвпадат с моя опит и дали подмяната на MAF сензора е правилното решение.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези детайли. Моят Сузуки има 6426 км и последният сервиз беше преди само 2 месеца, където смениха въздушния филтър. Лампата за проверка на двигателя и проблемите започнаха доста внезапно миналата седмица. Симптомите съвпадат точно с това, което описахте, особено проблемите с въздушно-горивната смес и черният дим. Тъй като системата за всмукване на въздух беше обслужена наскоро, предполагам, че сензорът MAF действително е дефектирал. Цената, която споменахте, изглежда разумна. Ще опитам първо почистване на сензора MAF, тъй като това е евтин вариант, но ще се подготвя за пълна подмяна, ако е необходимо, за да се възстанови правилното горивно потребление и производителност.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителната информация за вашия Сузуки Суифт. Малкият пробег и скорошната смяна на въздушния филтър ме правят още по-уверен, че проблемът е в сензора за масов въздушен поток (MAF). Когато моят сензор се повреди, симптомите се появиха внезапно, точно както вашите. Въпреки че почистването понякога помага, моят опит със Суифт показа, че сензорът обикновено се нуждае от подмяна, когато тези симптоми се появят заедно, особено комбинацията от светлина за проверка на двигателя, лошо съотношение въздух-гориво и видим дим по време на ускорение. Един бърз съвет от моя ремонт: уверете се, че сервизът провери системата за всмукване на въздух за евентуални малки течове, докато сменя MAF сензора. Моят механик откри малък вакуумен теч, който допринасяше за спирането на двигателя на празен ход. Поправката и на двата проблема едновременно спести пари в дългосрочен план. Симптомите на повредата на сензора съвпаднаха с диагностичните кодове в моя случай (P0100-P0104). Струва си да се прочетат тези кодове първо, за да сте 100% сигурни, преди да продължите с ремонта. Ако почистването не отстрани проблема със сензора в рамките на няколко дни, продължете с подмяната. Подобряването на производителността и икономията на гориво ще компенсират разходите бързо.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната обратна връзка. Разглеждайки последните си сервизни записи, забравих да спомена, че преди 2 месеца смених и свещите по време на този сервиз. Диагностичните кодове от моя OBD скенер показват P0102, което потвърждава проблема с веригата на масовия въздушен поток, който споменахте. Като се има предвид съвпадението на всичко - внезапното начало, черният дим, спирането на двигателя на празен ход и съответстващите кодове на грешки, ще продължа с почистването на MAF сензора утре. Икономията на гориво е станала толкова лоша, че не мога да чакам много по-дълго, за да се справя с това. Ако почистването не помогне, поне знам какво да очаквам откъм разходи за подмяна. Добър съвет за проверка на вакуумните течове също, определено ще ги накарам да проверят цялата система за всмукване на въздух, докато са там. Наистина се надявам скоро да се върна към нормалната производителност и разход на гориво.

(community_translated_from_language)