100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

BettinaM

Проблеми с Mercedes A-класа дизел 2008: черен дим, светлина за проверка на двигателя и регенерация на DPF

Здравейте хора, имам няколко проблема с моя Mercedes A-класа дизел от 2008 година. Пуши черен дим при подаване на газ, свети лампата за проверка на двигателя, двигателят работи неравномерно, липсва му мощност, разходът на гориво е висок и регенерацията на DPF не работи правилно. Струва ми се, че диференциалното налягане на моя филтър за твърди частици може да е твърде ниско. Някой има ли опит с подобен проблем? Как сте го решили в сервиза и какво сте преживели? Благодарен съм за всеки съвет!

(Преведено от Немски)

5 коментар(и)

LeoMarti

Хей! Имах подобен проблем с моя Mercedes A-класа дизел от 2006 г. Нямам много опит с колите, така че не съм точно експерт. Проблемът ми също беше дефектен филтър за твърди частици. Отидох в моя местен сервиз и го поправих там. Ремонтът ме струва 1550 евро. Беше доста скъпо, но след това колата заработи безупречно. За да ти помогна по-конкретно, ще ми трябват още подробности: Какво е нивото на маслото ти? Сменял ли си скоро въздушния филтър? Колко е стар катализаторът ти? Тези подробности биха могли да помогнат за по-точното установяване на проблема.

(Преведено от Немски)

BettinaM (Автор)

Хей, благодаря за информацията. Нивото на маслото ми изглежда съвсем добре. Всъщност наскоро смених въздушния филтър. За катализатора не мога да ти кажа много, но е все още оригиналния, така че е стар колкото колата – малко над 13 години. Между другото, при последния ми сервиз на 95239 км не беше установено нищо особено. Мисля, че наистина трябва да отида в сервиз. Благодаря за съвета!

(Преведено от Немски)

LeoMarti

Здравей! Радвам се, че съветите ми са били полезни. Катализаторът ти може би е проблемът. След 13 години интензивна употреба вътре могат да се образуват отлагания, които пречат на потока на отработените газове. Това може да е причина за черния дим. Някои симптоми като загуба на мощност на двигателя и дефектната регенерация на DPF също могат да показват замърсен или повреден катализатор. Освен това, стар катализатор може да увеличи разхода на гориво. Препоръчвам ти да го провериш в сервиз. Ако катализаторът е проблемът, вероятно ще трябва да се смени. Това може да е по-скъпо, но може и да реши много от проблемите ти. Можеш да се поинтересуваш и за почистване. Има специални почистващи препарати за катализатора, които могат да разтворят отлаганията. Те обаче не винаги са ефективни и в някои случаи могат дори да влошат проблема. Експерт може да те посъветва най-добре. Надявам се това да ти помогне! Кажи ми какво са казали в сервиза. Стискам палци да не е нищо сериозно.

(Преведено от Немски)

BettinaM (Автор)

Хей, наистина оценявам подробния ти отговор. Даде ми много полезна информация и сега се чувствам по-добре подготвен. Мисля си също, че е най-добре да го проверя от специалист в сервиза. Почистването звучи интересно, но първо ще видя какво ще кажат хората в сервиза. Ще се обадя отново, щом разбера повече. Благодаря ти за помощта и стискам палци!

(Преведено от Немски)

German2JZ

Servus, бяха ли проверени всички сензори, за да се види дали са в ред? Често пъти грешката не е в самия DPF филтър, а в сензор, който предотвратява регенерацията. Затова винаги първо трябва да се провери дали всички сензори в изпускателната система работят правилно, това може да спести много пари ;)

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: