Проблеми с мощността и трептене при BMW 2 Diesel

Здравейте на всички, имам BMW 2 от 2017 г. с дизелов двигател и 161000 км. Имам някои проблеми: при ускоряване колата тресе и има загуба на мощност на двигателя. Кодовете на грешките, които се появяват временно, са: P00BD, P0401, 290900, 28DE00, 28EC00, 36F100, 36F300. Въпреки че лампата "Check Engine" не свети, на централния дисплей се появява съобщение "Грешка в задвижването", но после изчезва само. Трябва да спомена, че охладителят и EGR вентила бяха сменени по сервизна кампания. Освен това забелязвам придърпване между 1500 об/мин и 1900 об/мин при по-силно ускоряване, и по-слабо придърпване при плавно ускоряване на 3-та и 4-та предавка, но не и на другите. Някой знае ли какво може да причинява тези проблеми? Благодаря предварително.

(Преведено от Испански)

3 коментар(и)

Започнете с проверка на системата за всмукване на въздух за запушвания или течове, тъй като кодът P00BD показва потенциален проблем с датчика за масов въздушен поток. Уверете се, че въздушният филтър е чист и правилно монтиран. Ако проблемът продължава, проверете самия датчик за масов въздушен поток за мръсотия или повреди. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Започнете с проверка на системата за всмукване на въздух за запушвания или течове, тъй като кодът P00BD показва потенциален проблем с датчика за масов въздушен поток. Уверете се, че въздушният филтър е чист и правилно монтиран. Ако проблемът продължава, проверете самия датчик за масов въздушен поток за мръсотия или повреди. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

Накрая ми казаха, че всмукателният колектор е мръсен. Въздушният филтър е чист и правилно монтиран, сензорите също са чисти и нямат повреди. Ако проблемът не се отстрани, трябва да се проверят тръбите и каналите на всмукателния колектор, турбото и EGR клапана за пукнатини.

(Преведено от Испански)

Котировка:
@Pufulici пише на
Накрая ми казаха, че всмукателният колектор е мръсен. Въздушният филтър е чист и правилно монтиран, сензорите също са чисти и нямат повреди. Ако проблемът не се отстрани, трябва да се проверят тръбите и каналите на всмукателния колектор, турбото и EGR клапана за пукнатини.

Добре е, че сте идентифицирали мръсотия във всмукателния колектор и всмукателния тракт. Почистването на тези компоненти често може да реши проблемите с производителността. След почистване, ако проблемът продължава, проверете всмукателните тръби, каналите, турбото и EGR клапана за пукнатини или течове, тъй като те също могат да причинят симптомите, които изпитвате. Следете производителността след почистване и ме уведомете, ако имате нужда от допълнителна помощ!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: