Проблеми с моторните лагери на GMC Sierra: Решения за груб празен ход

Имах подобни проблеми с GMC Canyon от 2013 г. Грапавото празен ход и прекомерните вибрации бяха ясни признаци за повредени лагери на двигателя. Дефектните лагери на двигателя причиняваха забележимо движение, особено при превключване между движение и паркиране. Гуменият лагер от страната на скоростната кутия беше напълно деградирал, а монтажното рамо показваше значително износване. Проблемът стана достатъчно сериозен, за да започне да засяга други компоненти, включително някои близки електрически връзки. За правилен ремонт беше необходимо: Смяна на всички лагери на двигателя (лагерът на скоростната кутия беше най-зле), Проверка и затягане на хлабавите кабелни връзки, причинени от прекомерно движение, Подравняване на двигателя след монтаж на новите лагери, Изчистване на записаните кодове за грешки на двигателя. Ремонтът беше значителен, но необходим. Продължаването на шофирането с повредени лагери може да доведе до повреда на компоненти на скоростната кутия и счупени електрически връзки. Вибрациите могат също да повлияят на други компоненти на двигателя с течение на времето. Проверете го скоро, тъй като шофирането с дефектни лагери на двигателя може да създаде верижна реакция от проблеми. Диагностичният процес е ясен за опитен механик, а поправката е рутинна поддръжка за тези камиони.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Описаните от вас симптоми съвпадат с това, през което преминах със своята Сиера. Наистина ми помогна да потвърдя, че проблемът е в двигателните лагери, преди да отида в сервиза. Може ли да си спомните приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като сте я оправили. Пикапът ми има по-голям пробег, затова се опитвам да планирам бюджета си за евентуални допълнителни ремонти.

(Преведено от Английски)

След като го оправиха миналия месец, вече няма никакви проблеми с вибрациите. Механикът потвърди, че повредата в лагера на двигателя е причинявала тези проблеми, точно както предполагах в началото. Общият ремонт се оказа по-евтин от очакваното - само 95 евро за поправяне на повредена кабелна връзка близо до лагера. Лагера на трансмисията и другите гумени лагери всъщност бяха в добро състояние, което беше облекчение. След като оправиха електрическата връзка, тези кодове за грешки изчезнаха и грубият празен ход изчезна напълно. Парите си заслужаваха, като се има предвид потенциалните щети, които биха могли да се случат, ако не се беше поправило. От ремонта насам, камионът работи гладко, както трябва, без да се появяват свързани проблеми. Може би е добре да накарате вашия механик да провери всички лагери, като се има предвид по-големия ви пробег. Понякога повредата на един лагер може да окаже допълнителен стрес върху другите с течение на времето. По-добре е да се открият евентуални проблеми рано, преди да причинят по-скъпи щети.

(Преведено от Английски)

Имах същите опасения относно намирането на надежден сервиз, но накрая го занесох миналата седмица. След като проверих наоколо, открих място, което е специализирано в камиони GMC. Диагностиката потвърди това, което всички тук предполагаха – лоши лагери на двигателя, причиняващи всички тези вибрации. Сметката възлезе на 450 евро общо: 280 евро за части (2 лагера на двигателя се нуждаеха от подмяна), 170 евро труд (около 3 часа работа). Лагера на скоростната кутия изглеждаше добре, така че те го оставиха на мира. Те също така откриха и поправиха разхлабен заземен кабел близо до един от повредените лагери, което обясни тези кодове на двигателя. Камионът сега върви много по-плавно, особено на светофарите. Няма повече неприятни вибрации или светлини за проверка на двигателя. Определено си струва да се оправи правилно. Спокойствието, знаейки, че всичко е правилно закрепено, си струва инвестицията. Ще следя останалите гумени лагери, като се има предвид пробегът, но засега всички системи работят чудесно.

(Преведено от Английски)