Проблеми с нагревателните свещи и предупредителната лампа за предварително загряване на VW Passat TDI

Като човек със среден опит в „Направи си сам“, се справих с идентичен проблем на моя VW Golf TDI 2020. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – постоянна предупредителна лампа за нагревателни свещи, лампа за проверка на двигателя и това досадно неравномерно празен ход при студен старт. Моят диагностичен скенер показа проблеми със системата за нагревателни свещи. В сервиза откриха една дефектна нагревателна свещ, която е причинила цялата система да даде грешка. Общата цена на ремонта беше 440€, включително части и труд. Работата отне около 3 часа, тъй като трябваше да тестват всяка нагревателна свещ поотделно, за да идентифицират проблемната. Неравномерният празен ход изчезна напълно след ремонта и лампата на двигателя не се е появила отново през последните 8 месеца. Студените стартове вече са плавни и бързи, точно както когато колата беше нова. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Passat, Дали сте забелязали дим от ауспуха, Дали дизеловият двигател издава някакви необичайни звуци при стартиране, Кога беше последният ви основен сервиз. Тези подробности биха помогнали да се определи дали проблемът ви е изолиран до нагревателните свещи или може би има свързани проблеми, които се нуждаят от внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка за вашия опит с Golf. Моят Passat премина годишния си сервиз миналия месец и в момента показва 92655 км на километража. Изпускателната система показва нормална бяла пара по време на студени стартове, но без прекомерен дим. Освен грубия празен ход, не съм забелязал никакви необичайни звуци от двигателя по време на стартиране. Горенето в двигателя се усеща неравномерно само през първата минута на работа. След като прочетох за разходите и сроковете за ремонт, обмислям да подменя всички свещи за нагряване наведнъж, за да предотвратя бъдещи проблеми. Ще препоръчате ли този превантивен подход или просто трябва да сменя дефектната, ако бъде открита?

(Преведено от Английски)

Въз основа на пробега и симптомите ви, смяната само на дефектния нагревател е достатъчна. На моя Голф първоначално обмислях да сменя всички нагреватели, но механикът посъветва против това, тъй като съвременните дизелови нагреватели обикновено издържат много повече от 150 000 км при правилна поддръжка. Симптомите при студен старт, които описвате – нормална бяла пара и краткотрайно неравномерно горене на двигателя, съвпадат с това, което изпитах преди ремонта. Тъй като годишният ви сервиз е скорошен и не са отбелязани други проблеми, това предполага изолирана повреда на нагревателя, а не системен проблем. Процесът на диагностика и ремонт трябва да е подобен на този, който преживях. Уверете се, че те извършват индивидуално тестване на всеки нагревател, за да се определи точно дефектният. Този подход, вместо пълна подмяна, ще ви спести приблизително 300€, като същевременно разреши проблема с прекъсването на запалването и проблемите с предупредителната лампа. Ако водите записи за поддръжка, очаквайте смяната на единичен нагревател да се задържи добре. Моят Голф е преминал през две зими след ремонта с перфектни студени стартове и без повторно появяване на индикаторната лампа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за изясняването на вашия опит с нагревателните свещи. След като чух за ремонта на вашия Голф и като се има предвид сравнително малкият пробег на моя Пасат, мисля, че ще последвам вашия съвет и ще сменя само дефектната нагревателна свещ, вместо да сменям целия комплект. Проблемите с горенето на двигателя при студен старт съвпадат точно с това, което описахте, така че се чувствам по-уверен, че това е правилната диагноза. Като се има предвид, че колата ми току-що мина сервиз и механикът не е отбелязал други проблеми, справянето само с проблемната нагревателна свещ е най-смислено, особено с тези 300€ спестявания, които споменахте. Ще се уверя, че в сервиза ще направят индивидуално тестване на нагревателните свещи, за да се намери точно дефектния елемент. Наистина е полезно да знам, че вашият ремонт е издържал през няколко зими, без да се появяват проблеми с неравномерна работа на празен ход или проблеми с индикаторната лампа на двигателя. Ще запазя час този седмица и се надявам да се оправи това бързо.

(Преведено от Английски)