Проблеми с налягането на горивото при Audi S7, водещи до множество симптоми

Имах почти идентични проблеми с моето Audi S6 от 2017 г. Като човек с основни познания по ремонт, първоначално подозирах общ проблем с горивната система, но се оказа, че виновникът е сензорът за налягане в горивната релса. Симптомите съвпадаха точно: гаснене на двигателя, лоша работа и постоянни предупреждения за проверка на двигателя. Занесох го в сервиз, където потвърдиха, че дефектният сензор за налягане изпраща неправилни сигнали към ECU. Общата цена на ремонта беше 240 евро, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички симптоми напълно. Процесът на ремонт беше ясен, те смениха сензора и прекалибрираха системата. Колата работи перфектно оттогава, без връщане на проблеми с работата на двигателя или предупредителни светлини. Преди да споделя по-конкретни съвети, бихте ли предоставили: Текущ пробег на вашия S7, Всеки скорошен ремонт на горивната система, Конкретни кодове на грешки от вашия диагностичен скенер, Дали симптомите се появяват повече при студен или загрят двигател. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Моят S7 има 105375 км на километража, а проблемите с налягането в горивната релса започнаха малко след последния стандартен сервиз. Кодът на грешката от моята диагностична проверка е P0193, което потвърждава проблема със сигнала на сензора за налягане в горивната релса. Проблемите с индикаторната лампа за проверка на двигателя и прекъсването на работата са определено по-лоши при студен старт, отнема няколко опита, за да се поддържа двигателят в работно състояние, докато се загрее. След това намалената мощност все още се забелязва, но поне прекъсването на работата на двигателя става по-рядко.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Вашата ситуация е забележително подобна на моята, особено с код P0193 и проблемите със студен старт. На моя S6 проблемите също се засилиха след рутинна поддръжка, което предполага възможно смущение в горивната система по време на сервиз. Симптомите при студен старт, които описвате, съвпадат перфектно с моя опит с дефектния сензор за налягане на горивото. В моя случай сензорът не само е бил дефектен, но и замърсен с остатъци от гориво, което обяснява засилените проблеми при студен старт. Ключов момент, който забелязах след ремонта, беше, че подмяната само на сензора може да не е достатъчна. Сервизът трябва да провери и регулатора на налягането на горивото, тъй като тези компоненти работят заедно за поддържане на правилната работа на двигателя. В моя случай те почистиха цялата горивна релса, докато сменяха сензора, което според мен допринесе за дългосрочния успех на ремонта. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, бих ви посъветвал силно да се проверят и двата компонента. Общата цена може да е малко по-висока от първоначалния ми ремонт, може би около 300-350 евро, но това осигурява по-изчерпателно решение за предотвратяване на бъдещи проблеми със спирането на двигателя. Бихте ли споделили дали сте забелязали някакви промени в разхода на гориво, откакто започнаха тези проблеми? Това може да помогне да се потвърди дали диагнозата съвпада точно с моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обяснението на вашия подобен опит с S6. След като прочетох вашия отговор, се чувствам по-уверен в диагнозата, особено след като вашите симптоми съвпаднаха толкова точно с моите. Разходът ми на гориво всъщност се е увеличил с около 15% от началото на тези проблеми, което изглежда подкрепя теорията за сензора за налягане. Оценявам подробно обяснението за почистването на горивната релса. Записах си час в моята редовна работилница и със сигурност ще спомена проверка както на сензора за налягане в горивната релса, така и на регулатора на горивното налягане. Оценката от 350 евро звучи разумно за цялостната работа, особено ако включва почистване на системата. Това беше наистина полезно за разбирането какво да очаквам. Най-малкото знам, че предупрежденията за проверка на двигателя и проблемите със студен старт трябва да бъдат решени, след като компонентите на горивната система бъдат правилно обслужени. Ще се уверя, че направят щателен оглед на цялата горивна система, докато е разглобена.

(Преведено от Английски)