100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

maryschaefer33

Проблеми с налягането в цилиндрите на Modus

Добре, автомобилни ентусиасти! Моят дизелов Renault Modus от 2012 г. ми създава проблеми. Имам колебания в налягането в цилиндрите, по-висок разход на гориво от обикновено, двигателят се чувства така, сякаш е загубил куп коне, а лампата за проверка на двигателя ми се подиграва от таблото. Колата е на 69121 км. Проверих за очевидни неща като течове, но нищо. Може ли това да е свързано с гарнитура на главата, всмукателен колектор, бутални пръстени, разпределителен вал или дори ангренажен ремък? Тук си скубя косата!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Renault Modus от 2012 г. имаше колебания в цилиндровото налягане, повишен разход на гориво, загуба на мощност и светеща лампа за проверка на двигателя. Първоначалните проверки за течове не разкриха нищо, което доведе до предположения за потенциални проблеми с гарнитурата на главата, всмукателния колектор, буталните пръстени, разпределителния вал или зъбния ремък. След сканиране за кодове на грешки и консултация с сервиз обаче, проблемът беше идентифициран като дефектен сензор, причиняващ неправилни сигнали към ECU. Смяната на сензора отстрани проблемите и възстанови производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

dominik_fire32

Здравей, имах подобни симптоми с моя Modus! Звучи като сериозна грешка. Светна лампата на двигателя, загубата на мощност беше забележима и разходът на гориво скочи до небето. Сканирахте ли за кодове за грешки?

(community_translated_from_language)

maryschaefer33 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Да, сканирах го и сочи към проблеми с налягането в цилиндрите, но не съм сигурен дали това е основната причина или само симптом. Каква беше „последващата грешка“, която открихте на колата си?

(community_translated_from_language)

dominik_fire32

Моята наистина беше съществена грешка, проблемът с цилиндъра беше предизвикан, защото друг сензор даде грешен сигнал на ECU. Силно препоръчвам да го занесете в сервиз за правилна диагностика, преди да започнете да сменяте части. В противен случай може да бъде скъпа грешка.

(community_translated_from_language)

maryschaefer33 (community.author)

Благодарение на съвета ти го занесох в сервиз. Оказа се, че дефектен сензор причиняваше целия хаос! Замениха го, изчистиха кодовете и колата върви като нова. Цена на ремонта: 0€ Големи благодарности, че ме насочи в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS