Проблеми с неравномерната височина на каране и силното люлеене при Audi Q7 Diesel от 2005 г.: Възможен дефект на въздушния клапан в пневматичното окачване

Здравей, имах подобен проблем с моя Audi Q5 от 2007 г. Нямам никакви познания по коли, но си спомням добре това преживяване. Посещението в сервиза беше малко сложно. Те установиха, че въздушният компресор е дефектен. Резервната част и ремонтът струваха общо 890 евро. Надявам се това да ти помогне. Но би било чудесно, ако можеш да ми дадеш повече подробности за колата си. Колко километра си изминал? Има ли други проблеми с колата ти? Така бих могъл да ти дам още информация.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Моят Q7 вече има 209 670 км на километража, а последният сервиз беше преди няколко месеца. Освен височината на окачването, и разходът на гориво варира необичайно силно. Може би има връзка между двете. Надявам се, че при мен ще е по-малко сложно в сервиза. 890 евро са доста голяма сума...

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем! При този пробег подозрението ти за мембранния клапан може действително да е вярно. С моя Q5 имах същия проблем около 150 000 км с въздушния компресор. Възможно е силните колебания в разхода да са свързани с горивната ти система, но това може би няма връзка с проблема с височината на окачването. Най-добре е определено да се провери от специалисти. Преди обаче да харчиш много пари, препоръчвам ти да провериш сензорите за окачването. Възможно е просто да е дефектен сензор, което би било значително по-евтино. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Немски)

Хей, отговорът ти отново е много полезен! Скоро ще проверя всички сензори в сервиза. Ще помня и подозрението за възможни проблеми с горивната система. Да видим какво ще кажат експертите. Още веднъж благодаря! Наистина много ми помогна.

(Преведено от Немски)