LinaRacer
Проблеми с нестабилен двигател и предполагаем дефектен сензор за налягане на турбото в Audi A6 дизел от 2014 година.
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов Audi A6 от 2014 г. има нестабилна работа на двигателя, прекъсвания при ускорение, силен съскащ звук, загуба на мощност, треперене, гасене и светваща лампа за проверка на двигателя. Предполагаемата причина е дефектен сензор за налягане на турбото, подкрепено от код на грешка P0234, което показва проблеми с турбокомпресора или системата за налягане на турбото. Предложените решения включват проверка и евентуална подмяна на сензора за налягане на турбото, което е решило подобни проблеми при други автомобили и е по-рентабилно решение в сравнение с подмяната на турбокомпресора.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
LinaRacer (community.author)
Хей, благодаря за отговора! Моят А6 има вече 135432 км на километража, а последния сервиз беше на 130000 км. Прочетох грешките и се появи код P0234, т.е. грешка в бууста, което сочи към проблем с турбото или системата за нагнетяване. Мисля, че ще го закарам в сервиз следващата седмица и се надявам да не е прекалено скъп ремонта. Довиждане и благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
MorFi92
Хей, точно същия проблем имах с моя стар Audi A4 от 2013 г., дизел. Вашият код на грешка P0234 също го потвърждава. Той показва проблем с датчика за налягане на турбото или с турбокомпресора. В моя сервиз първо провериха и почистиха датчика, въпреки че предполагаха, че трябва да се смени. За съжаление, това беше и моят случай. Нов датчик за налягане на турбото обаче реши проблема. Разходите бяха скромни, около 150 евро плюс труд. В крайна сметка беше много по-евтино от нов турбокомпресор. Като цяло, смяната на датчика за налягане на турбото определено беше решението. Надявам се да се получи по същия начин и за теб! Успех!
(community_translated_from_language)
LinaRacer (community.author)
Хей, благодаря за отговора! Интересно е да чуя, че си имал същия проблем. Определено ще проверя сензора за налягане на турбото. Да се надяваме, че не е нещо по-сериозно и ще се размина с подмяна на сензора. Много се радвам на подробната ти информация, много ми помогна. До скоро и благодаря още веднъж!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
SimWeber
Здравей, имах подобен проблем с моя Audi A5 от 2012 г., дизел. В моя сервиз установиха, че е механична повреда на турбокомпресора. За съжаление, струваше доста скъпо, струваше ми 1800 евро.
(community_translated_from_language)