Проблеми с нивелирането на фаровете и предупредителна светлина на BMW 7 Series

Имам известен опит с работа по коли. Всъщност, преживях нещо много подобно с моята BMW 5 серия от 2011 г. (бензинова). Симптомите бяха абсолютно същите – фарове, светещи навсякъде, и тази досадна предупредителна лампичка на таблото. Закарах я в моя сервиз и те диагностицираха дефектен сервомотор на фаровете. Ремонтът не беше евтин, струваше ми около 1040 евро, но реши проблема напълно. Трябваше да заменят целия модул на сервомотора. Какъв е пробегът на вашата 7 серия? Също така, и двата фара са засегнати или само от едната страна? Тази информация би ми помогнала да разбера дали имате същия проблем, който имах аз. BMW-тата от тази ера могат да имат подобни проблеми с адаптивните си системи за фарове.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят 7-ца има 120 705 км на километража и да, и двата фара са засегнати. Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец, но те не са забелязали този проблем. Цената, която споменахте, звучи стръмно, но предполагам, че това са типичните разходи за ремонт на BMW. Забелязахте ли дали фаровете ви са се проявявали повече по време на нощно шофиране или е било постоянно? Моите изглеждат по-лоши след тъмно.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, проблемът с фаровете на моята 5-а серия определено беше по-забележим и през нощта. Всъщност точно тогава за пръв път го забелязах – светлините изведнъж се спускаха и повдигаха, което правеше нощното шофиране доста рисковано. С 120 000 км на километража, това е приблизително същият пробег, когато и моят започна да се поврежда. Тъй като споменаваш скорошния си сервиз, забавно е, че и моят редовен сервиз не го е открил. Тези проблеми с адаптивните фарове могат да бъдат трудни за забелязване при дневни инспекции. Сервомоторът има тенденция да се поврежда постепенно и сервизът трябва специално да провери системата за регулиране на нивото на фаровете, за да го открие. Цената на ремонта е висока, знам. Но повярвай ми, си заслужава да се оправи както трябва. Опитах се да го игнорирам известно време, но само се влоши. Освен това, непредсказуемите светлини на фаровете не са добре за безопасността. Освен това, щом и двата ти фара се държат като моя, почти сигурно е същият проблем. Бърз съвет обаче – увери се, че проверят и окабеляването, когато правят ремонта. Моят механик откри лека корозия в контактите, докато сменяше сервомотора. По-добре е да се хване всичко, докато са вътре.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! По принцип потвърдихте това, което подозирах за сервомотора. Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през същото, особено със сходен пробег и симптоми. Абсолютно сте прави относно аспекта на безопасността, отлагах проверката, но след като чух за вашия опит, ще я запиша за следващата седмица. Добър съвет и за кабелния сноп, определено ще го спомена на сервиза. Въпреки че цената е доста болезнена, по-добре е, отколкото да карам с повредени фарове. Предполагам, че просто ще трябва да приема, че това е част от притежаването на BMW! Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, беше много полезно.

(Преведено от Английски)