Проблеми с NOx сензора и течове в ауспуха на Dodge Ram Diesel

Тъй като имах подобен проблем с моя Dodge Dakota 2002 г. с дизелов двигател, мога да споделя моя опит. Имам някои основни познания по автомобилостроене от работата си по по-прости ремонти. Изпускателната система показа подобни симптоми, задействайки индикаторната лампа за проверка на двигателя поради неизправен NOx сензор. След проверка на кодовете на грешките се оказа, че показанията на азотния оксид са несъответстващи поради повреден кабелен сноп, свързан към сензора. В моя сервиз установиха, че кабелната връзка към NOx сензора е частично корозирала и е имала хлабаво съединение, което влияе на показанията на системата за контрол на замърсяването. Те поправиха окабеляването и правилно закрепиха конектора за 95€. Ремонтът отстрани както индикаторната лампа за проверка на двигателя, така и проблемите с изпускателната система. Проблемите с въздушно-горивната смес, които споменахте, определено могат да са свързани, тъй като неправилните показания на NOx сензора могат да накарат системата за управление на двигателя да работи с неправилна смес. За да предоставя по-конкретни указания, бихте ли споделили: Точния код на грешката, която сте получили, Дали забелязвате проблеми с производителността, Дали миризмата на отработените газове е различна от обичайното, Текущият пробег на вашия Ram Това ще помогне да се определи дали вашата ситуация съответства на това, което срещнах и дали е възможно да се справяте със същата основна причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение. Камионът ми има 119097 км на километража и миналия месец по време на редовен сервиз ми беше проверен каталитичният конвертор. Кодът на грешката ми е P0401 и определено забелязвам намалена мощност при ускоряване. Изглежда изпускателната система работи по-шумно от обикновено с лека миризма на сяра. Проблемът с въздушно-горивната смес може да обясни загубата на мощност, но искам да получа второ мнение, преди да инвестирам в ремонти. Някой друг срещнал ли се е с този специфичен код на грешка и знае ли дали NOx сензорът може да е основният виновник?

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашия код P0401 и симптомите, това изглежда много подобно на ситуацията с моята Дакота. След като видях вашия код на грешка, съм още по-убеден, че сме се сблъскали със същия проблем, тъй като проблемите с моя сензор за емисии също генерираха P0401. Миризмата на сяра и загубата на мощност, които описвате, точно отразяват моя опит. Неточните показания за азотни оксиди от повредения сензор са причинили неправилни корекции на съотношението въздух-гориво, което е довело до лоша производителност и тази характерна миризма на отработени газове. Това, което в крайна сметка оправи моя камион, не беше само ремонта на окабеляването, който споменах по-рано, а сервизът откри, че самият NOx сензор е деградирал вътрешно. Общият ремонт струва 380€, включително части и труд. След подмяната както загубата на мощност, така и проблемите с отработените газове изчезнаха напълно. Кратко уточнение относно вашата скорошна проверка на каталитичния конвертор: повредата на сензора понякога може да бъде сбъркана с проблеми с катализатора, тъй като дефектен сензор за емисии може да създаде подобни симптоми. Тази скорошна проверка всъщност помага да се изключат други потенциални причини. Намалената мощност по време на ускорение е ясен признак за повреда на сензора, която влияе на управлението на двигателя. Моето предложение е да проверите целия NOx сензор, включително всички кабелни връзки и точки на монтаж.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като сравня моята ситуация с тези отговори, определено ще проверя първо NOx сензора си. Съвпадащият код P0401 и подобни симптоми със случая на Dakota са твърде близки, за да се игнорират. Ще накарам моя сервиз да инспектира цялата изпускателна система, фокусирайки се върху сензора за емисии и неговия кабелен сноп. Основната ми грижа беше отклонението на въздушно-горивната смес, но сега разбирам как дефектен сензор за азотен оксид може да причини тези проблеми. Ще актуализирам, след като получа правилна диагноза и ремонт. Добре е да знам, че разходите за ремонт може да са около 380€, ако сензорът се нуждае от подмяна. Някой има ли опит с резервни сензори или трябва да се придържам към OEM части?

(Преведено от Английски)