Проблеми с NOx сензора на Audi S1, причиняващи течове на отработените газове

Имах подобен проблем с моето Audi S3 от 2013 г. Като човек със среден опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че може да е нещо по-сериозно, когато светна индикаторът за проверка на двигателя. Отчитанията на сензорите за емисии бяха неправилни и, подобно на вашия, двигателят се чувстваше муден. След проверка на диагностичните кодове, моята работилница установи, че сензорът за азотни оксиди имаше дефектна връзка, по същество просто разхлабена кабелна и щепселна връзка към компонента. Ремонтът беше лесен и струваше 95 евро, включително диагностично време. Интересната част беше как този прост проблем с връзката повлия на отчитанията на съотношението въздух-гориво и на цялостната работа на двигателя. След отстраняването му, реакцията на двигателя се върна към нормалното, а изпускателният теч изчезна напълно. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия S1? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Кога беше последната ви профилактика на каталитичния конвертор? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият случай е подобен на това, което преживях, или може би има други основни проблеми, които да се решат.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Току-що ми сервизираха колата миналата седмица при 196739 км. Диагностиката показа грешка P0130, сочеща към изпускателната система и компонентите за контрол на замърсяването. Разходът ми на гориво се е увеличил с около 2 л/100 км, откакто започна проблемът. Сензорът за NOx изглежда е вероятният виновник, тъй като симптомите съвпадат с това, което сте описали, особено проблемите с реакцията на двигателя. Каталитичният конвертор беше проверен по време на последния ми сервиз и изглеждаше да функционира правилно, но може да има връзка между повредата на сензора и неговата работа. Добре е да чуя, че вашият ремонт е бил лесен. Планирам да я занеса в сервиза утре, за да получа правилна диагностика и се надявам на бърз ремонт като вашия.

(community_translated_from_language)

Въз основа на кода на грешката P0130 и описаните от вас симптоми, това звучи много подобно на това, което преживях с моя S3. Увеличената консумация на гориво съвпада точно с това, което се случи с моята кола преди ремонта, беше с около 2 л/100 км по-висока от нормалното. След като видях показанията на километража ви, струва си да се спомене, че сензорите за NOx обикновено започват да показват проблеми около 180 000-200 000 км, така че времето съвпада. Връзката между сензора за NOx и работата на каталитичния конвертор е от решаващо значение, дори частично дефектен сензор може да наруши съотношението въздух-гориво, което води до намалена ефективност и по-висока консумация на гориво. В моя случай, докато първоначалната диагноза сочи към прост проблем с връзката, в сервиза откриха, че самият сензор е деградирал. Пълната подмяна на сензора струва 320 евро, но разреши всички проблеми: Консумацията на гориво се върна към нормалното, Реакцията на двигателя се подобри веднага, Изтичанията на ауспуха спряха, Светлината за проверка на двигателя изгасна. Цялата система за контрол на замърсяването работи по-добре сега, а ефективността на каталитичния конвертор се подобри, след като бяха възстановени правилните показания на сензора. Уверете се, че сервизът проверява всички връзки в изпускателната система, докато е на подемника, понякога има свързани проблеми, които трябва да се адресират.

(community_translated_from_language)

Проблемът с изпускателната система звучи точно като това, за което се притеснявах, а вашият опит с ремонта съвпада идеално с моите симптоми. Връзката между сензора за емисии и цялостната производителност на двигателя вече е напълно ясна. Моята ситуация с увеличения разход на гориво и намаления отговор на двигателя изглежда съвпада с вашата. Като се има предвид, че колата ми има подобен пробег, когато са възникнали вашите проблеми, съм подготвен за възможността за пълна подмяна на сензора, а не само за поправяне на връзката. Цената от 320 евро за нов NOx сензор е всъщност по-добра, отколкото очаквах. Добро е да се провери цялата изпускателна система, докато се проверяват компонентите за контрол на замърсяването. Определено ще поискам щателен преглед на всички връзки, когато я занеса утре. Много благодаря, че споделихте конкретните подобрения, които сте забелязали след ремонта. Това ми дава увереност, че поправката на сензора трябва да реши всичките ми текущи проблеми, от разхода на гориво до индикаторната лампа за проверка на двигателя и проблемите с работата на двигателя.

(community_translated_from_language)