Проблеми с NOx сензора на BMW X5: Решение за неуспешен тест за емисии

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2018 г. миналата година (имам известен опит в работата с автомобили като хоби). Когато светна контролната лампа за двигателя и не минах емисионния контрол, първо се опитах сам да го сканирам, но накрая го занесох в моята обичайна работилница. Оказа се, че е имало разхлабена връзка в кабелния сноп на NOx сензора. Механикът установи, че кабелната връзка е дефектна и е трябвало да бъде правилно закрепена и частично подменена. Ремонтът беше достатъчно лесен, около 2 часа работа и ме струва 95 евро. Колата работи перфектно оттогава, без предупредителни светлини или проблеми с емисиите. Може ли да споделите повече подробности за пробега на вашия X5 и дали сте забелязали някакви промени в производителността? Също така, имали ли сте предишни ремонти, свързани с емисиите? Това ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз. Кажете ми тези подробности и може би ще мога да дам по-конкретни съвети!

(community_translated_from_language)

Благодаря за полезната информация! Моят X5 в момента е на 127326 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Не съм забелязал никакви сериозни проблеми с производителността, освен леко по-груба работа на празен ход. Миризмата на отработени газове първо привлече вниманието ми, последвана от индикаторната лампа за проверка на двигателя. Вашият опит звучи доста сходен с това, с което се справям. Забелязахте ли миризма на отработени газове преди ремонта? Надявам се да е просто окабеляването, както в твоя случай, звучи много по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялото NOx сензорно устройство. Определено ще го проверя в сервиз скоро. По-добре е да се предпазим, отколкото да съжаляваме с тези емисионни системи!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, сега, когато споменаваш миризмата на отработени газове, определено и аз я забелязах преди да си оправя колата! Не беше много силна, но имаше тази специфична миризма, особено на празен ход. Неравномерният празен ход, който изпитваш, е точно това, което имах и аз. Като че ли двигателят не работеше толкова плавно, колкото трябва, нали? След като се справих с проблемите на моя X3, всъщност разбрах, че тези проблеми с NOx сензора са доста често срещани при нашите BMW-та. Кабелният сноп изглежда е слабо място в дизайна. В моя случай миризмата изчезна напълно след ремонта и празният ход се изглади също. Само за информация, когато за първи път забелязах симптомите, изчаках няколко седмици, преди да го оправя (голяма грешка). Колкото по-дълго чакаш, толкова повече стрес се налага върху каталитичния конвертор, което може да доведе до по-големи проблеми. Ремонтът на проблема с моя кабелен сноп беше много по-евтин от това, което би струвал нов каталитичен конвертор! Забелязал ли си, че миризмата се влошава, когато двигателят е загрял? Това беше друг показателен знак в моя случай. Честно казано, от това, което описваш, звучи точно като това, през което минах. Кажи ми как върви, когато го провериш!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност ме успокоихте много относно ситуацията. Да, миризмата се засилва, когато двигателят загрее, точно както описахте! Категорично няма да повторя грешката да чакам твърде дълго, за да го поправя. Вече се обадих на моята обичайна работилница и си записах час за утре сутринта. Много е успокояващо да чуя, че вашият ремонт е бил сравнително лесен и достъпен. Честно казано, бях се притеснил, че ще се наложи да платя огромна сума за ремонт! Ще се погрижа да ги помоля да проверят специално окабеляването първо, имайки предвид вашия опит. Последното нещо, което искам, е да се наложи да сменям каталитичния конвертор, защото съм чакал прекалено дълго. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит, беше супер полезно! Ще се опитам да не забравя да публикувам актуализация, след като се справя с проблема.

(community_translated_from_language)