Проблеми с обтегача на ремъка и приплъзване при Chrysler 200

Имах същия проблем със скърцането на ремъка на моя Chrysler 300 от 2013 г. с V6 двигател. Змийският ремък започна да шуми при студени стартове и в крайна сметка шумът стана постоянен. Оказа се, че проблемът е по-сложен от просто натягача на ремъка. Цялата система за задвижване на ремъка се нуждаеше от внимание. Лагерите на ролката за обтягане бяха износени, което причиняваше несъответствие и неправилно натягане на ремъка. Това водеше до преждевременно износване на самия змийски ремък. Ремонтът изискваше смяна на: Комплект за натягане на ремъка, Ролка за обтягане, Змийски ремък, Проверка на подравняването на ролките на всички аксесоари. Това беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание. Игнорирането на тези симптоми може да доведе до пълен отказ на ремъка, което засяга множество системи на двигателя, включително сервоуправление, алтернатор и компресор на климатика. Ремонтът значително подобри работата на двигателя и премахна всички необичайни шумове. Струва си да се направи професионална проверка на цялата система за задвижване на ремъка, вместо просто да се сменят отделни компоненти. Проблемите с натягача на ремъка често показват по-широко износване на системата, което трябва да се адресира едновременно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах много подобен проблем със шума на двигателя при моя Chrysler 200 миналата зима. Ролката на обтегача издаваше този характерен писклив звук, особено при студен старт. Наложи ли се да правите допълнителни ремонти, освен първоначално диагностицираните? Любопитно ми е и за общата цена, тъй като се наложи да сменя няколко компонента в системата за задвижване на ремъка и се чудя дали цените са сравними. След подобна автомобилна поддръжка е разумно да следите за евентуални свързани проблеми, които биха могли да се появят.

(Преведено от Английски)

Направих ремонта миналия месец и резултатите са страхотни. Шумният обтегач на ремъка наистина беше главният виновник, но механикът беше щателен и забеляза няколко свързани проблема, които трябваше да се отстранят. Общата сума възлезе на 455€ за подмяната на обтегача на ремъка и труда. Системата на змиевидния ремък сега работи перфектно гладко, без никакъв шум от двигателя. Производителността на двигателя се е подобрила значително след ремонта. Беше абсолютно си струвало да се оправи правилно, вместо да се пробват временни решения. Механикът потвърди, че чакането по-дълго можеше да доведе до пълен отказ на ремъка. Не бяха необходими допълнителни ремонти освен това, което беше диагностицирано първоначално в моя случай. Свирещият шум при студени стартове изчезна напълно след подмяната на дефектния обтегач на ремъка. Просто се уверете, че цялата система за задвижване на ремъка се проверява, докато работят по нея, превенцията винаги е по-евтина от справянето с повреда по-късно. Моята препоръка би била да следите нивата на шума на двигателя през следващите няколко седмици. Ако забележите някакви необичайни звуци от ролката на празен ход или зоната на ремъка, проверете го веднага. Правилно функциониращата система на ремъка е от решаващо значение за цялостното здраве на двигателя.

(Преведено от Английски)

Най-накрая заведох моя Chrysler 200 в местен сервиз миналата седмица. Шумът от змиевидния ремък на двигателя ставаше все по-силен и знаех, че не мога повече да го отлагам. Инспекцията разкри износени лагери на обтегачния ролик и дефектен обтегач на ремъка, точно както предполагах. Общата цена възлезе на 520€ за части и труд. Те смениха обтегача на ремъка, змиевидния ремък и обтегачния ролик. Цялата система за задвижване на ремъка беше щателно проверена по време на ремонта. След седмица каране, колата сега работи перфектно. Няма повече скърцане при студени стартове, а работата на двигателя е забележимо по-добра. Сервизът свърши страхотна работа, обяснявайки всичко и ми показвайки износените части, които са сменили. Много се радвам, че оправих това, преди ремъкът да се повреди напълно. Благодаря, че ми помогнахте да разбера с какво се справям. Определено ще следя системата за задвижване на ремъка по време на бъдещите проверки за техническо обслужване.

(Преведено от Английски)