Проблеми с охладителната система на BMW 5 Hybrid, нужна е помощ

Здравей! Имах почти същия проблем с моя хибриден BMW 3 Series от 2021 г. миналата зима. Симптомите бяха идентични – странни показания на температурата, светлина за проверка на двигателя, бавно загряване. Първо проверих решетката за охлаждане сам, но не беше това. Занесох го в моята обичайна работилница и се оказа, че е просто прегорял предпазител, свързан със системата за температурния сензор. Бърз ремонт за 52 евро и всичко се върна към нормалното. Механикът спомена, че това е доста често срещано при хибридните BMW. Преди да правя заключения обаче, може ли да ми кажеш дали забелязваш други предупредителни светлини или необичайно поведение? Също така, сканира ли за кодове на грешки? Това ще помогне да се стесни кръга, ако имаш същия проблем, който имах аз. Ако искаш, мога да споделя повече подробности за местоположението на конкретния предпазител, просто ми кажи кой вариант на 5 Series имаш (520e, 530e и т.н.).

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми е на 165876 км и последният й сервиз беше преди около 2 месеца. Забелязвам точно същите симптоми, които описахте, без други предупредителни лампи. Още не съм сканирал за кодове на грешки, тъй като първо исках да се обърна към общността. Моята е 530e, така че бих ви бил много благодарен, ако бихте споделили подробности за местоположението на предпазителя. Изглежда много по-добра отправна точка, отколкото да я заведа направо в сервиза. Спомена ли вашият механик защо тези предпазители са склонни да прегорят именно при хибридите?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да помогна допълнително с проблема ти с 530e. Тъй като имах същия проблем с моята 3-та серия, определено мога да споделя повече подробности. В моя случай кутията с предпазители, която трябва да провериш, е под жабката, това е предпазител номер 42 (15А). Но честно казано, въпреки че това реши моя проблем, все пак бих препоръчал първо да се прочетат тези кодове на грешки, за да си 100% сигурен. По-добре да е сигурно, отколкото да съжаляваш, нали? Относно въпроса ти защо тези предпазители прегарят в хибридите, моята механик обясни, че това е свързано с постоянно превключване между електрически и горивен режим. Очевидно това създава допълнителен стрес върху системата за мониторинг на температурата, което може да доведе до прегаряне на предпазителя с течение на времето. Има смисъл, като се има предвид сложността на хибридните задвижвания. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да сменя предпазителя, моята механик тества самия сензор, за да се увери, че не е дефектен. Като се има предвид, че пробегът ти е подобен на моя, когато имах проблема, изглежда все повече и повече, че имаме един и същ проблем. Уведомете ме как ще се развият нещата, след като провериш предпазителя. Ако се окаже, че е нещо друго, любопитно ми е да знам какво е!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Току-що проверих предпазител 42 и няма да повярвате, но той беше прегорял! Замених го с резервен 15A предпазител, който имах в кутията си с инструменти, и показанията за температурата се върнаха към нормалното. Светлината за проверка на двигателя също изгасна след кратко каране. Това, което споменахте за хибридната система, която създава допълнителен стрес върху мониторинга на температурата, има пълен смисъл. Имал съм конвенционални BMW-та преди и това е първият път, когато срещам този проблем. Много се радвам, че се оказа толкова просто решение, а не нещо сериозно със системата за охлаждане. Спестихте ми потенциално скъпо и ненужно пътуване до дилърството. Определено ще държа резервни предпазители в колата отсега нататък. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всичката тази информация, точно затова обичам първо да питам общността!

(community_translated_from_language)