100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

theomeyer1

Проблеми с охладителната течност на Jeep Cherokee: Предупредителни знаци и решения

Имам Jeep Cherokee от 2005 г., който наскоро запали индикаторната лампа за проверка на двигателя. Кодът на грешката сочи проблем с ниско ниво на охлаждащата течност. Резервоарът за охлаждаща течност показва, че наистина е под минимума. Преди да посетя сервиз, искам да разбера вероятните причини. Някой имал ли е подобни проблеми с охлаждащата течност при този модел? Двигателят все още не прегрява, но искам да се справя с това, преди да стане по-голям проблем. Интересува ме да чуя за потенциални причини, независимо дали е ставало дума за прост теч на охлаждаща течност, дефектни маркучи на радиатора или нещо по-сериозно. Какви ремонти са били необходими във вашия случай и за какво трябва да внимавам?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

emilia_wolf43

Като човек с известен практически опит с подобни автомобили, се сблъсках със сходен проблем при моя Jeep Grand Cherokee от 2003 г. с бензинов двигател. Светна предупреждението за ниско ниво на охлаждащата течност и след първоначалните проверки се оказа, че връзката на сензора на охладителния вентилатор е била хлабава и корозирала. Това доведе до неправилни показания и задейства контролната лампа на двигателя. Ремонтът включваше почистване на контактните точки и подмяна на повреден кабелен сноп, струващ 95 евро. Въпреки това, ниското ниво на охлаждащата течност може да показва различни проблеми, вариращи от незначителни до сериозни: 1. Теч на охлаждаща течност от маркучите на радиатора 2. Дефектна водна помпа 3. Проблеми с гарнитурата на главата 4. Просто изпарение през хлабав капак Преди да се правят заключения, няколко въпроса за вашия автомобил: Забелязали ли сте локви под колата? Кога за последен път е извършвана профилактика на системата за охлаждане? Нивото на охлаждащата течност спада ли бързо след допълване? Има ли сладникави изпарения от ауспуха? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на моя или може би е нещо различно. Препоръчително е да се направи тест за налягане на системата за охлаждане, за да се открият евентуални течове.

(Преведено от Английски)

theomeyer1 (Автор)

Благодаря за информацията. При 101375 км нивото на охлаждащата течност продължава да пада стабилно след доливане. Няма видими локви под колата, но забелязах сладникава миризма от моторния отсек. По-внимателната проверка разкри малки капки близо до един от маркучите на радиатора, където се свързва с блока на двигателя. Току-що ми направиха профилактика миналия месец, където смениха маслото и филтрите, но охладителната система не беше проверена. Вероятно ще трябва да се сменят тези маркучи, преди да рискувам прегряване на двигателя. Ще насроча тест за налягане, за да потвърдя, че няма други скрити течове някъде другаде в системата.

(Преведено от Английски)

emilia_wolf43

Благодаря за актуализацията. Тези симптоми звучат много познати, имах почти идентични проблеми с моята Cherokee 2003 около 100 000 км. Сладкият аромат, съчетан с капките близо до маркучната връзка, е класически признак за повредена маркучна връзка. Когато се справих с това, установих, че в системата са се образували въздушни мехурчета поради бавното изтичане, което накара загубата на охлаждаща течност да изглежда по-лоша, отколкото беше. Моят механик препоръча смяна на горните и долните маркучи на радиатора, тъй като те са склонни да се влошават с подобна скорост. Тестът за налягане разкри и незначително изтичане в уплътнението на корпуса на термостата. Общият ремонт включваше: Нови маркучи на радиатора, Уплътнение на корпуса на термостата, Промиване на системата, Пресна охлаждаща течност. Общата цена беше около 280 евро. Предупреждение: следете внимателно нивото на охлаждащата течност, докато не го оправите. Моето изтичане внезапно се влоши в особено топъл ден, което доведе до прегряване на двигателя. Определено искате да избегнете този сценарий. След като се оправи, не съм имал никакви проблеми с охладителната система от 30 000 км. Тестът за налягане е интелигентен ход, за да се гарантира, че ще хванете всички потенциални точки на изтичане, докато системата е разглобена.

(Преведено от Английски)

theomeyer1 (Автор)

Благодаря за това подробно описание на вашия опит. Информацията за образуването на въздушни мехурчета в системата наистина помага да се обясни с какво може да се сблъсквам. Има смисъл да се заменят и двата радиаторни маркуча, докато системата се обслужва. Имам насрочена среща за следващата седмица и ще направя този тест за налягане. Междувременно добавих течност за охлаждане в резервоара и маркирах нивото с маркер, за да следя колко бързо пада. Сладникавият мирис изглежда по-силен, когато двигателят е загрял, което съвпада с това, което споменахте за проблема с уплътнението на вашия термостат. Ще ги накарам да проверят и това, докато са там. Наистина се надявам да избегна всякакви ситуации с прегряване, затова следя внимателно температурния датчик по време на пътуването си. Благодаря за предупреждението относно потенциалните разходи за ремонт, това ми помага да планирам бюджета си за това, което може да е необходимо.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: