tim_fire1
Проблеми с охлаждането на BMW 3 Hybrid: Предупреждение за дефектен термостат
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW 3 Hybrid от 2011 г. прегрява, загрява бавно, разходът на гориво е повишен, а отоплението на купето е бавно, като понякога светва индикаторът за неизправност на двигателя. Тези симптоми предполагат дефектен термостат в охладителната система. Подобен случай е включвал дефектен мап термостат, който е бил решен чрез подмяна, струваща около 350 евро. Препоръчва се да се провери цялата охладителна система, включително водната помпа, по време на ремонта, за да се предотвратят бъдещи проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
tim_fire1 (community.author)
Благодаря за отговора! Колата ми е на 192436 км и последният й сервиз беше преди около 2 месеца. Не съм забелязал течове на антифриз, но сега, когато го споменавате, има лека сладникава миризма, когато паркирам след по-дълго пътуване. Вашият опит с термостата на картата звучи точно като това, с което се справям. 350 евро изглеждат разумни, притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно. Трябва ли да чакате дълго за пристигането на частите? Мисля, че ще я закарам в моята редовна работилница този седмица. Наистина оценявам подробния отговор!
(community_translated_from_language)
patrick_eis1
Хей отново! Благодаря за допълнителната информация. Да, този сладък аромат, комбиниран с показанията на километража ти, определено подкрепя първоначалната ми мисъл за термостата на картата. Моят BMW имаше около 180 000 км, когато имах същия проблем, така че сме в същата ситуация. За частите трябваше да чакам около 3-4 дни, но това беше, защото моят сервиз имаше добри връзки с доставчици. Може да отнеме малко повече време в зависимост от мрежата на вашия сервиз. Само за информация, уверете се, че проверят цялата охладителна система, докато са в нея. Когато моята беше поправена, те откриха леко износена водна помпа, която можеше да създаде проблеми по-късно. Смениха я и за спокойствие. Сладкият аромат, който споменахте, е точно това, което изпитах. Обикновено това са изпарения на охладителна течност, които излизат, когато системата е под налягане. След подмяната на термостата, тази миризма изчезна напълно, а разходът ми на гориво се върна към нормалното в рамките на един-два резервоара. Кажете ми как ще протече в сервиза. Те може да открият нещо различно, но въз основа на това, което описвате, бих заложил на термостата като виновник. Успех с ремонта!
(community_translated_from_language)
tim_fire1 (community.author)
Огромни благодаря за всичката подробна информация и последващи действия! Току-що се върнах от записване на час в сервиза за следващия вторник. Изглеждаха съгласни, че термостатът на картата е най-вероятният проблем, особено след като споменах сладникавия мирис и симптомите, които описахте. Те всъщност имат частта на склад, което е приятна изненада. Казаха, че ще направят пълна проверка на охладителната система, докато са там, както вие предложихте. Много се радвам, че споменахте за водна помпа, попитах ги и за нея и те ще я проверят по време на сервиза. Огромно облекчение е да знам, че това вероятно е прост ремонт, а не нещо по-сериозно. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми помогна да се чувствам много по-уверено в това, с което се справям. Вероятно ще направя актуализация, след като всичко е готово, но благодаря още веднъж за всичката помощ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
patrick_eis1
Хей! Имам известен опит с колите като хоби механик. Имах подобен проблем с моя BMW 5 Hybrid от 2013 г. (гледах и X5 тогава). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих. Моят имаше дефектен термостат на картата, който се нуждаеше от подмяна. Оправих го в моята обичайна работилница и цялото нещо, включително частите и труда, ме струва около 350 евро. Трудното при тези термостати е, че могат да се държат странно, понякога причинявайки прегряване, друг път предотвратявайки правилното загряване. Увеличеният разход на гориво и бавното отопление на купето също са класически признаци. Какъв е пробегът ти? Също така, забелязал ли си течове на охлаждаща течност или сладникави миризми от моторния отсек? Тази информация ще ми помогне да споделя по-конкретни подробности за това какво да търсиш.
(community_translated_from_language)