Проблеми с Opel Vectra 2006: Не работи предпазителят за нажежаемите свещи, повишен разход на гориво и дефектна регенерация на DPF филтъра.

Здравей, приятел, добре познавам страховете ти. Имах същия проблем с моя Opel Insignia 2008 г. – много подобна ситуация. Само за да знаеш, не съм експерт, имам само малък опит с коли. Закарах моя Insignia в моя сервиз, те бяха страхотни. Установиха, че свещта за нагряване действително е дефектирала поради износване, както предполагаше. Ремонтът ми струва 560 евро, но оттогава всичко работи гладко. Можеш ли да ми дадеш повече информация за твоя Vectra, може би тогава мога да ти дам по-конкретни съвети? Редовно ли е обслужван? Колко километра сте изминали с него? Това може да помогне да ти помогна още повече.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор. Така, нормалната поддръжка я направих около 150 000 км, сега вече е изминал 155 315 км. Не карам много и съм по-скоро случайен шофьор. Как реши проблема с нажежаемата свещ? Ремонтът беше ли сложен?

(Преведено от Немски)

Човече, съжалявам да чуя, че имаш такива проблеми. Така че, при моята Инсигния, момчетата в сервиза първо направиха диагностика, за да се уверят, че проблемите наистина се дължат на дефектна свещ. След диагностиката беше доста ясно. Самата ремонтна работа не беше прекалено сложна, но им трябваше известно време, за да сменят свещите. За целта трябваше да поработят и по други части под капака. Но бяха щателни и след това всичко беше чисто. 560-те евро бяха главно за работните часове и новите свещи. Но оттогава моят Инсигния работи като часовник. Няма повече проблеми със стартирането или регенерацията на DPF-филтъра, а и черният дим изчезна. Така че, въпреки разходите, реших, че си струва, защото колата ми е отново надеждна. Предлагам ти да заведеш възможно най-скоро твоя Вектра в сервиз. Определено звучи като проблем със свещите, както при моята Инсигния. Надявам се това да ти помогне!

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за готовността да ми помогнеш! Ще закарам колата си в сервиз утре сутринта. Надявам се да са само свещите, които трябва да се сменят. Съветът ти наистина ми помогна! Може би е само проблем със свещите, както при твоя Инсигния, и решението е толкова просто, колкото в твоя случай. Стискайте палци да не е прекалено скъпо.

(Преведено от Немски)

Здравей, може ли да решиш проблема си? Имам подобен проблем, но в моя сервиз казват, че и моят филтър за твърди частици е запушен, защото свещта е била дефектна твърде дълго време. Казаха ли ти и на теб това? Благодаря предварително за помощта. Поздрави, Даниел

(Преведено от Немски)

Здравей. Имам Opel Vectra C от 2003 г., 2.2 DTI. Проблемът е, че светва индикаторът за повреда на двигателя, след което се усеща доста рязко дърпане в цялата кола и тя започва да губи мощност и не ускорява повече. Гася колата, паля я отново и всичко е наред... Ако не я загася, може да продължи да се движи бавно, без да ускорява.. Не разбирам нищо, никой сервиз не знае какво може да е... Някой виждал ли е това някога?

(Преведено от Испански)

Звучи сякаш вашият Vectra може да има проблем с горивната система или евентуално с турбокомпресора. Честа причина за подобни симптоми е дефектен регулатор на горивното налягане или проблем с контрола на турбокомпресора. Препоръчвам да започнете с проверка за кодове на грешки, използвайки диагностичен инструмент, тъй като това може да предостави по-конкретна информация за проблема. Ако още не сте го направили, уверете се, че горивният филтър е чист и не е запушен. Ако проблемът продължава, може би е най-добре да се консултирате с механик, който може да извърши по-задълбочена проверка. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)