MKEBMW
Проблеми с осветлението и сензора за дъжд на BMW 3
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственикът на BMW 3 от 2005 г. има проблеми с датчика за светлини и дъжд, особено когато модулът за управление на осветлението (LCM) е настроен на "Автоматично", което води до мигане на зелена светлина и прекъсващо отказване на датчика за дъжд. След подмяна на предното стъкло, проблемите са се запазили, което предполага възможна връзка. Решенията включват проверка на подравняването и връзката на датчика за дъжд, нулиране на LCM чрез изключване на батерията и проверка на LCM и окабеляването за повреди. В крайна сметка, подмяната на LCM реши първоначалните проблеми, но въведе предупреждение за заден стоп, вероятно поради несъответствие в кодирането, което може да изисква професионално прекодиране.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
13 коментар(и)
MKEBMW (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Започнете, като проверите дали сензорът за дъжд е правилно свързан и подравнен на предното стъкло. Понякога, след подмяна на предното стъкло, сензорът може да не е правилно позициониран или сигурно закрепен, което влияе на неговата функционалност. Уверете се, че няма пречки или мръсотия в зоната на сензора. Ако проблемът продължава, може да си струва да се свържете с професионалист, за да инспектира сензора и модула за управление на осветлението за евентуални повреди. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
Ще проверя дъждовния сензор, но странното е, че дъждовният сензор вече не работеше правилно, както споменах преди, и след няколко месеца започна да мига зелена светлина, а също така и дневните светлини спряха да работят, след като започна мигането на зелената светлина...
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ще проверя дъждовния сензор, но странното е, че дъждовният сензор вече не работеше правилно, както споменах преди, и след няколко месеца започна да мига зелена светлина, а също така и дневните светлини спряха да работят, след като започна мигането на зелената светлина...
Мигащата зелена светлина и проблемите с дневните светлини може да показват проблем с модула за управление на осветлението (LCM). Опитайте да рестартирате LCM, като изключите акумулатора на колата за около 15 минути, след което го свържете отново. Това понякога може да реши електронни проблеми. Ако проблемът продължава, може да се наложи да се провери LCM за грешки или да се препрограмира от професионалист. Моля, уведомете ме за напредъка си или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
MKEBMW (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Мигащата зелена светлина и проблемите с дневните светлини може да показват проблем с модула за управление на осветлението (LCM). Опитайте да рестартирате LCM, като изключите акумулатора на колата за около 15 минути, след което го свържете отново. Това понякога може да реши електронни проблеми. Ако проблемът продължава, може да се наложи да се провери LCM за грешки или да се препрограмира от професионалист. Моля, уведомете ме за напредъка си или ако имате други въпроси!
Извърших отстраняване на акумулатора и той все още мига зелено. Следващата ми стъпка би била да препрограмирам LCM, но не видях къде мога да направя това чрез Carly. Някой знае ли дали е възможно да се използва Carly за тази цел и ако да, как? Благодаря отново на тази страхотна общност
(community_translated_from_language)
MKEBMW (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Извърших отстраняване на акумулатора и той все още мига зелено. Следващата ми стъпка би била да препрограмирам LCM, но не видях къде мога да направя това чрез Carly. Някой знае ли дали е възможно да се използва Carly за тази цел и ако да, как? Благодаря отново на тази страхотна общност
Забелязвам също, че след откачане на акумулатора, фаровете (не дневните светлини) светят постоянно, така че дори ако завъртя копчето за управление на 0 или на друга настройка, те все още светят???
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Забелязвам също, че след откачане на акумулатора, фаровете (не дневните светлини) светят постоянно, така че дори ако завъртя копчето за управление на 0 или на друга настройка, те все още светят???
Този постоянен проблем с фаровете може да се дължи на неизправност в модула за управление на осветлението (LCM) или на проблем с окабеляването. Преди да обмислите препрограмиране, проверете предпазителите, свързани с LCM и фаровете, за да се уверите, че никой не е прегорял. Ако предпазителите са непокътнати, може би е най-добре да се обърнете към професионалист, за да диагностицира LCM, тъй като може да са необходими специализирани инструменти за препрограмиране или подмяна. Съобщете ми, ако имате нужда от допълнителна помощ!
(community_translated_from_language)
MKEBMW (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Забелязвам също, че след откачане на акумулатора, фаровете (не дневните светлини) светят постоянно, така че дори ако завъртя копчето за управление на 0 или на друга настройка, те все още светят???
Съжалявам за всички тези нови разкрития, също така забелязах, че когато колата не работи, всички настройки на превключвателите на LCM, включително "Automatic", работят добре, но веднага щом запаля колата, нормалните фарове са ВКЛЮЧЕНИ, независимо от настройките на превключвателите.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Съжалявам за всички тези нови разкрития, също така забелязах, че когато колата не работи, всички настройки на превключвателите на LCM, включително "Automatic", работят добре, но веднага щом запаля колата, нормалните фарове са ВКЛЮЧЕНИ, независимо от настройките на превключвателите.
Това поведение подсказва за потенциален проблем с LCM или неговото окабеляване, евентуално повреда, която се проявява само когато автомобилът е в движение. Проверете за хлабави или повредени проводникови връзки към LCM, тъй като вибрациите от двигателя могат да повлияят на връзката. Ако всичко изглежда непокътнато, може да се наложи професионален оглед на LCM за вътрешни повреди. Моля, дръжте ме в течение на вашите констатации или ако имате още въпроси!
(community_translated_from_language)
MKEBMW (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Това поведение подсказва за потенциален проблем с LCM или неговото окабеляване, евентуално повреда, която се проявява само когато автомобилът е в движение. Проверете за хлабави или повредени проводникови връзки към LCM, тъй като вибрациите от двигателя могат да повлияят на връзката. Ако всичко изглежда непокътнато, може да се наложи професионален оглед на LCM за вътрешни повреди. Моля, дръжте ме в течение на вашите констатации или ако имате още въпроси!
Извадих LCM-a, окабеляването и предпазителите изглеждаха добре... чудя се, преди да го занеса на професионалист, има ли друг начин да рестартирам LCM-a, освен да изключа батерията? Това сигурен ли е начин за рестартиране (тъй като го пробвах няколко пъти)... Възможно ли е това чрез Carly? Не виждам опция за това. Благодаря отново за всичката ви подкрепа
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Извадих LCM-a, окабеляването и предпазителите изглеждаха добре... чудя се, преди да го занеса на професионалист, има ли друг начин да рестартирам LCM-a, освен да изключа батерията? Това сигурен ли е начин за рестартиране (тъй като го пробвах няколко пъти)... Възможно ли е това чрез Carly? Не виждам опция за това. Благодаря отново за всичката ви подкрепа
За съжаление, нулирането на LCM обикновено изисква специализирани диагностични инструменти, надхвърлящи възможностите на обикновените потребителски устройства като Carly. Тъй като вече сте опитали метода с изключване на акумулатора без успех, вероятно проблемът е по-сложен. Препоръчвам ви да се обърнете към професионалист със съответното диагностично оборудване, за да провери и евентуално да препрограмира или замени LCM. Това е важно, за да се гарантира правилното и безопасно функциониране на светлинната система на вашето превозно средство. Уведомете ме, ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
CarlyMechanic
Започнете, като проверите дали сензорът за дъжд е правилно свързан и подравнен на предното стъкло. Понякога, след подмяна на предното стъкло, сензорът може да не е правилно позициониран или сигурно закрепен, което влияе на неговата функционалност. Уверете се, че няма пречки или мръсотия в зоната на сензора. Ако проблемът продължава, може да си струва да се свържете с професионалист, за да инспектира сензора и модула за управление на осветлението за евентуални повреди. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)