Проблеми с отоплението на дюзите за чистачки на BMW iX, необходими са решения

Здравей! Имам известен опит в работата с електромобили и се сблъсках с подобен проблем с моя BMW i4 от 2021 г. миналата зима (вторият ми BMW след i3). Симптомите на нагревателя на чистачките звучат точно като това, с което се справих. Занесох го в моя обикновен сервиз и те откриха хлабава връзка в окабеляването на нагревателя на чистачките. Кабелът се беше разхлабил поради вибрации. Общият ремонт струваше 95 евро, предимно труд, тъй като трябваше да се достъпят някои неудобни места. Те закрепиха връзката правилно и добавиха защитно покритие, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Преди да мога да дам по-конкретни съвети за вашия iX, бихте ли споделили: Кога за първи път забелязахте проблема? Проявява ли се само при определени температури? Проверихте ли дали нивото на течността за чистачки е пълно? Светят ли други предупредителни лампи? Съобщете ми тези подробности и ще се опитам да ви насоча в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Забелязах проблема преди около 2 седмици, когато температурите започнаха да флуктуират. Нивото на течността е пълно и го проверявах многократно. Моят iX току-що премина последното си обслужване и с 51178 км на километража не бих очаквал такива проблеми още. Няма други предупредителни светлини, само системата за чистачки ми създава проблеми. Съобщението за грешка се появява от нищото, независимо от температурата, което ме накара да мисля, че може да е по-скоро електрически проблем, отколкото просто замръзване. Определено ще ги помоля да проверят окабеляването въз основа на вашия опит. Наистина се надявам да е нещо просто като това!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя iX. Твоите симптоми наистина съвпадат с това, което преживях с моя i4. Необичайните съобщения за грешки, независимо от температурата, точно това насочи моя механик към електрическата връзка като виновник, а не просто към проблем със замръзване. Знаеш ли какво е интересно? Моят i4 също беше сравнително нов, когато това се случи, около 48 000 км. Тези електромобили са невероятни технически достижения, но понякога се появяват тези малки електрически проблеми. Фактът, че е започнало след температурни промени, е логичен, термичното разширение и свиване вероятно са накарали тази разхлабена връзка да се прояви повече. Тъй като си имал скорошен сервиз, определено бих споменал това на твоя сервиз. Те може дори да го покрият по гаранция, тъй като колата е толкова нова. Когато поправиха моята, те всъщност откриха, че защитният ръкав около окабеляването е леко изместен, излагайки кабелите на повече движение, отколкото е предвидено. Бърз съвет от моя опит, докато чакаш да го провериш, се опитай да не използваш системата за миене, ако получиш съобщение за грешка. Научих по трудния начин, че продължаването на употребата ѝ, когато отоплението не работи правилно, може потенциално да създаде още проблеми. Кажи ми как върви! Любопитен съм дали се оказва същият проблем като при моя i4.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката полезна информация! Всъщност е успокояващо да чуя, че някой друг е имал подобен проблем с електрическия си BMW при приблизително същия пробег. Вече се обадих в сервиза си и си записах час за следващата седмица, споменах всичко, което ми казахте за кабелите и защитния им кожух. Изглеждаха доста запознати с проблема, когато го споменах. Много добре сте се сетили да не се използва системата за чистачки, когато се появи грешката, определено ще избягвам това, докато не бъде ремонтирано. Наистина умна идея е и за гаранционното покритие, не бях и помислила за това! Ще се погрижа да го спомена, когато го занеса. Много Ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит. Чувствам се много по-добре от цялата ситуация, знаейки, че вероятно е просто лесна за отстраняване повреда. Вероятно ще се включа отново тук след ремонта, за да споделя какво са открили, в случай, че някой друг се сблъска със същия проблем.

(Преведено от Английски)