100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

johanna_lange6

Проблеми с паленето и гасенето на Skoda Praktik

Добре, нуждая се от помощ! Моята Шкода Практик 2010 г. с бензинов двигател ми създава главоболия. Изминала е 223999 км. Наскоро стартът й е кошмар, понякога гасне на празен ход, а лампата за проверка на двигателя ми се подиграва. Смятам, че проблемът е в датчика на разпределителния вал, може би енкодерното колело на разпределителните валове е дефектно, като обърква запалването и позицията на разпределителния вал. Някой имал ли е подобни проблеми?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

evadark1

Звучи като проблем със сензора за положение на разпределителния вал. Имах подобни проблеми със стария си Renault Megane. Палеше грубо, понякога гаснеше на светофари и лампата за проверка на двигателя винаги светеше. Проверихте ли окабеляването към сензора? Понякога е просто хлабава връзка или корозирала жица.

(Преведено от Английски)

johanna_lange6 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Кабелите изглеждат добре при първоначалната проверка, но ще ги проверя по-внимателно. Когато казвате "подобни проблеми", имате ли предвид, че контролът на двигателя е хвърлял същите кодове на грешки и колата е гаснела много?

(Преведено от Английски)

evadark1

Да, контролът на двигателя изхвърляше кодове, свързани с позицията на разпределителния вал. Колата постоянно гаснеше, особено когато двигателят беше студен. След проверка на всичко, механикът откри, че енкодерният диск е дефектен. Честно казано, бих ви предложил да го занесете в надежден сервиз. Те имат правилните инструменти, за да го диагностицират правилно.

(Преведено от Английски)

johanna_lange6 (Автор)

Голямо благодаря за помощта! Занесох я на сервиз и се оказахте прави. Наистина виновникът беше кодиращият диск на разпределителния вал. След смяна на новия датчик на разпределителния вал и кодиращия диск, колата работи като нова. струваше ми 695€, но си заслужава да работи отново правилно.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: