100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

sophie_krueger6

Проблеми с паленето и разхода на гориво на Mini Clubman с дизелов двигател

Моят дизелов Mini Clubman от 2017 г. ми създава проблеми. Има около 159 254 км пробег, а напоследък разходът на гориво се е увеличил, а колата е трудно запалима. Възможно ли е това да се дължи на дефектна дроселова клапа?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mini Clubman от 2017 г. с 159 254 км пробег имаше повишен разход на гориво и затруднения при паленето. Първоначалното подозрение беше дефектна дроселова клапа, която може да наруши сместа гориво-въздух и да повлияе на работата на двигателя. Препоръчана беше професионална диагностична оценка на дроселовата клапа и сензора за положение на дроселовата клапа. В крайна сметка проблемът беше открит в дефектен модул на педала на газта, който беше сменен, като по този начин проблемите бяха решени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

hanneslight1

Дефектен дроселов клапан във вашия Mini Clubman дизел би могъл действително да причини лошо палене и повишен разход на гориво. Забелязали ли сте някакви кодове за грешки, използвайки OBDII скенер? Бихте ли описали поведението на двигателя на празен ход? Някакви необичайни колебания в оборотите? Точните показания на позицията на дросела при различни натоварвания са критични за диагностициране на основната причина. Разследвали ли сте самия дроселен блок за признаци на натрупване на въглерод или механично препятствие?

(community_translated_from_language)

sophie_krueger6 (community.author)

Не съм проверявал сам кодовете на грешките. Но каква е работата с позицията на дросела? Как точно това би допринесло за тези проблеми, особено за трудното палене?

(community_translated_from_language)

hanneslight1

Аномалия в системата за дроселова клапа на автомобила почти сигурно ще се прояви като проблеми при стартиране и неефективно използване на горивото. Сензорът за положение на дроселовата клапа (TPS), неразделна част от апарата за дроселова клапа на двигателя, директно информира ECU за търсената от водача мощност. Погрешните показания ще нарушат калибрирането на горивно-въздушната смес, което ще доведе до неоптимално горене. Като се имат предвид симптомите и пробегът, силно препоръчвам професионална диагностична оценка. Сертифициран техник може да извърши задълбочен преглед на дроселовата клапа, да потвърди правилната функционалност на TPS и да провери целостта на свързаните проводници. Препоръчително е да се обърнете към сервиз за точно решение.

(community_translated_from_language)

sophie_krueger6 (community.author)

Благодаря за потвърждението. Занесох я в сертифицирана работилница. Те диагностицираха дефектен модул на педала на газта. Той беше заменен и колата отново работи безпроблемно. Цената на ремонта беше 205€. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN