Проблеми с паленето на Audi A2 сочат към дефектен прекъсвач

Като човек с известен опит в ремонта на автомобили, се сблъсках с много подобен проблем с моя Audi A3 1.6 от 2003 г. Първоначално и аз си мислех, че е проблем със системата за запалване на колата, но след като я занесох в сервиз, проблемът се оказа много по-прост. Симптомите бяха идентични – нестабилно поведение при стартиране при завъртане на ключа за запалване, неравномерна работа на двигателя и неочаквано спиране. Механикът откри, че проблемът се дължи на прегорял предпазител в главната верига за запалване. Неизправният предпазител прекъсваше подаването на ток към критичните компоненти на системата за запалване. Ремонтът беше лесен – подмяната на дефектния предпазител възстанови нормалната функция на бобината за запалване и другите компоненти за стартиране. Общата цена беше 52 евро, предимно за времето за диагностика, тъй като самата подмяна на предпазителя беше минимална. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Има ли някакви предупредителни светлини на таблото? Двигателят върти ли нормално, когато завъртите ключа? Забелязали ли сте някакви електрически проблеми с други системи? Кога за последен път сте правили профилактика на системата за запалване? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен или е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Направих последния си сервиз на 115 000 км и механикът е трябвало да регистрира този проблем. Лампата за проверка на двигателя светва, когато двигателят се изключи, но не и по време на нормална работа. Стартерът звучи нормално при завъртане на ключа. Грижих се добре за електрическата система и досега нямаше проблеми. Може ли кодът на грешката да помогне да се идентифицира дали наистина проблемът е в ключа за запалване?

(Преведено от Английски)

Всъщност, въз основа на тези нови подробности, съм по-малко убеден, че в твоя случай проблемът е в ключа за запалване. Когато моят А3 имаше подобни симптоми, първо проверих кодовете на грешките, които посочваха проблеми с подаването на гориво, а не с ключа за запалване. Нормалният звук на стартера, когато завъртате ключа, предполага, че веригата за стартиране работи правилно. Прекъсващата се лампа за проверка на двигателя, комбинирана с неравномерна работа и спиране, често показва проблеми с горивната система, което съвпада с това, което открих при моята кола. В моя случай виновникът се оказа дефектно реле на горивната помпа, а не предпазителят, както беше диагностицирано първоначално. Симптомите бяха почти идентични: Необичайно спиране, Неравномерна работа, Лампа за проверка на двигателя по време на изключване, Нормално въртене на стартера при завъртане на ключа. Смяната на релето струва 85 евро, включително времето за диагностика. Помислете за проверка на налягането в горивната система, това помогна за бързото установяване на моя проблем. Кодовете на грешките определено биха помогнали да се стесни кръга на причините, особено след като лампата за проверка на двигателя се задейства по време на изключване. Описаната от вас схема на светлините на таблото е особено показателна, тъй като съвпада с поведението, което изпитах, преди да намеря истинския проблем. Бихте ли могли да получите четене на специфичните кодове на грешките? Това би могло да потвърди дали се занимавате с подобен проблем с горивната система, а не с проблем с ключа за запалване.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта. Утре сутринта ще прочета кодовете за грешки и ще тествам налягането в горивната система, както беше предложено. Описаните симптоми при проблем с релето на горивната помпа съвпадат перфектно с моята ситуация, особено нормалната работа на стартера, когато завъртя ключа, но след това имам тези необичайни спирания. Знанието, че ремонтът може да струва само около 85 евро, също е успокоително, притеснявах се, че това може да е много по-скъпа поправка с автомобилната електроника. Ще проверя отново всички светлини на таблото по време на стартиране и ще отбележа всички модели. Ако кодовете за грешки сочат проблеми с подаването на гориво, а не с ключа за запалване или проблем при стартиране, поне знам какво да очаквам. Ще актуализирам, след като имам повече информация от диагностичните тестове.

(Преведено от Английски)