Carly Community
richardneumann3
Проблеми с паленето на Nivus: PTC нагревателят е причина за проблеми при студен старт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
richardneumann3 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитвам с моя Nivus. Наистина е полезно да знам за разглобяването на таблото, ще ми помогне да планирам предварително времето за ремонт. Можете ли да си спомните приблизително колко струваше пълният ремонт на PTC нагревателя? Също така, любопитно ми е дали сте имали други проблеми с отоплението или студения старт, след като подмяната е направена? Логично е високият ми разход на гориво да е свързан с това, че нагревателят не работи правилно. Ще го оправя, преди зимата да удари с пълна сила и студеният въздух да стане по-голям проблем.
(Преведено от Английски)
svenice1
След като поправих PTC нагревателя в сервиза, отоплителната ми система работи перфектно. Ремонтът струва 350€, за смяна на дефектния електрически допълнителен нагревател. От ремонта, студените стартове са плавни и разходът ми на гориво се върна към нормалните нива. Климатичната система вече подава подходящ топъл въздух дори при първоначално стартиране и не съм имал проблеми с отоплението през последните месеци. Вентилаторът на отоплението осигурява постоянен въздушен поток, а отоплението работи точно както трябва. Инвестицията си струваше, тъй като колата вече не се нуждае от компенсация с допълнително гориво при студени стартове. Плюс това, надеждното отопление по време на зимни пътувания прави огромна разлика в комфорта. Сглобяването на таблото е направено правилно и всичко работи както трябва. Това е често срещан проблем при тези модели, така че е важно да се поправи от някой, който е запознат с компонентите на отоплителната система. Подобрението в производителността и горивната ефективност беше забележимо веднага след ремонта.
(Преведено от Английски)
richardneumann3 (Автор)
Благодаря за обратната връзка. Накрая отидох да го оправя миналата седмица и исках да споделя опита си. Механикът потвърди диагнозата за дефектен PTC нагревател и установи, че нагревателният елемент е напълно изгорял. Общата цена на ремонта достигна 420€, включително труда. Работата отне около 4 часа, тъй като се наложи да се демонтират части от таблото, за да се получи достъп до отоплителната система. Струва си да се отбележи, че цените могат да варират в зависимост от местоположението и сервиза. Разликата е забележима. Студените стартове вече са плавни, проблемът със студения въздух е напълно отстранен и отоплението работи перфектно. Най-важното е, че разходът ми на гориво се е върнал към нормалните си нива. Механикът спомена, че виждат този проблем доста често при подобни модели. Един съвет: уверете се, че сте си записали час предварително, тъй като демонтирането на таблото означава, че колата трябва да е в сервиза за по-голямата част от деня. Много се радвам, че го оправих, преди температурата да падне още повече.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
svenice1
Имах подобни симптоми с VW T-Roc 1.5 TSI от 2017 г. Системата за отопление показваше идентични кодове на грешки, а контролът на температурата не работеше правилно при студени стартове. Вентилаторът работеше, но от вентилационните отвори не излизаше топъл въздух. Оказа се, че виновникът е PTC (Positive Temperature Coefficient) нагревателят. Тези допълнителни електрически нагреватели подпомагат основната отоплителна система, особено при студени стартове, когато двигателят не е достигнал работна температура. Ремонтът включваше подмяна на целия PTC нагревателен елемент. Това беше сериозна работа, изискваща частично демонтиране на таблото, за да се осигури достъп до компонентите на отоплителната система. Проблемът със студения въздух беше решен веднага след подмяната, а разходът на гориво се върна към нормалните нива. Симптомите, които описвате – груби студени стартове и повишен разход на гориво, съвпадат точно с това, което се случва, когато PTC нагревателят се повреди. Двигателят компенсира повредения допълнителен електрически нагревател, като работи с по-богата смес по време на загряване, което води до по-висок разход на гориво. Препоръчвам да проверите това бързо, тъй като продължаването на работа с дефектен нагревателен елемент може да доведе до повишено натоварване на други компоненти на HVAC системата.
(Преведено от Английски)