Проблеми с паленето на Seat Ateca

Звучи като подобен проблем, който имах с моя Seat Leon. Дали двигателят въобще върти, когато завъртите ключа? Ако е така, по-малко вероятно е да е самият ключ за запалване и по-вероятно нещо по-надолу по линията, като горивната помпа или бобината за запалване. Но ако е напълно мъртъв, тогава да, ключът за запалване е основен заподозрян.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Двигателят върти, но много грубо, сякаш се мъчи да запали. Понякога пали, но после гасне след няколко секунди. Друг път просто върти и върти, без да запали. Споменахте горивната помпа или бобината за запалване – има ли начин да ги тествам, преди да започна да сменям части?

(Преведено от Английски)

Като се има предвид грубият ход и факта, че понякога запалва, а после гасне, бих се насочил към проблем с запалването. Преди да започнете да разглобявате ключалката за запалване, проверете предпазителите, свързани с бобината за запалване. Дефектен предпазител може да предизвика точно тези симптоми. Ако предпазителите са добре, тогава да, може би е време да посетите сервиза.

(Преведено от Английски)

Просто бележка, че съветът ти беше точно в целта. Наистина беше дефектен предпазител, свързан с бобината за запалване. Смяната му сам ме струва 52€ за предпазителя и едно пътуване до магазина за авточасти. Ateca отново работи гладко. Благодаря, че ме насочи в правилната посока!

(Преведено от Английски)