Проблеми с паленето на Smart Forfour, ремонт на дефектен ключ за запалване

Имах подобен проблем с паленето на моя Smart Fortwo от 2006 г. миналата година. Достатъчно съм опитен в основната поддръжка на автомобили и отстраняването на електронни проблеми. Вашите симптоми съвпадат с това, което изпитах – нестабилно палене, неравномерна работа и необичайно гасене при нормална работа на таблото. Първоначално си помислих, че е ключът за запалване, но се оказа прегорял предпазител в главната верига за запалване. Занесох го в моята обичайна работилница, където бързо го диагностицираха и оправиха. Намериха повреден 30А предпазител в кутията с предпазители в двигателния отсек, който причиняваше прекъсване на захранването към системата за запалване. Общата цена на ремонта беше 52€, включително диагностика и подмяна. Преди да харчите пари за части, трябва да проверите всички предпазители, свързани със системата за запалване и електрониката на двигателя. Дефектен предпазител може да предизвика точно тези симптоми и е лесно да се оправи в сравнение с подмяната на целия ключ за запалване. За да помогна за по-нататъшна диагностика, бихте ли споделили: Някакви кодове на грешки? Случва ли се по-често при влажно време? Чувате ли как горивната помпа се включва при завъртане на ключа? Има ли други електрически проблеми? Типът на двигателя и данните за трансмисията също ще са полезни, за да се определят точно местата, където да проверите предпазителите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Току-що ми направиха сервиз на 71971 км и тогава не забелязаха никакви проблеми със системата за запалване. Няма никакви кодове за грешки. Стартерът изглежда се зацепва нормално, когато работи, но проблемът е доста необичаен. Бензиновата помпа издава нормалния си звук при завъртане на ключа. Няма проблеми с другата автомобилна електроника досега. Проблемът всъщност изглежда по-лош при сухо време, особено след като колата престои няколко часа. Определено ще проверя първо предпазителите, много по-евтино е от смяната на ключа за запалване или други компоненти. Можете ли да ми посочите кои точно предпазители да проверя първо?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Smart Forfour. След като споменахте връзката със сухото време, това всъщност съвпада още по-точно с моя опит с Fortwo. Тъй като стартерният мотор се задейства и горивната помпа работи, основният 30A предпазител вероятно е добре. Трябва да се съсредоточите върху проверката на тези конкретни предпазители: 15A предпазител за управление на двигателя, 10A предпазител за управление на запалването, 20A предпазител за горивната система. В моя случай, 15A предпазителят изглеждаше добре визуално, но имаше вътрешно прекъсване, което се влошаваше с топлината, което обяснява корелацията със сухото време. Предпазителят би правил прекъсващ контакт, когато е студен, но би се повреждал, когато моторният отсек се нагрява. Автомобилната електроника може да функционира нормално дори с частично повреден предпазител, което обяснява защо таблото и другите системи работят добре. Преди да замените ключалката за запалване, опитайте да замените тези предпазители с нови с идентична мощност. Ако новите предпазители не решат проблема, следващата стъпка би била тестване на изходния сигнал на ключалката за запалване с мултицет. Неизправен превключвател често показва несъответстващи показания на напрежението по време на завъртане на ключа. Този тест помогна да се потвърди първоначалната ми неправилна диагноза, преди да се открие действителният проблем с предпазителя. Уведомете ни какво откриете, след като проверите тези предпазители. Това е добра отправна точка, преди да преминете към по-сложни диагностики на проблеми със стартирането.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за местоположението на предпазителите и процедурата за изпитване. Възможно е да сте на прав път с проблема, свързан с топлината. Проверих и трите предпазителя, които споменахте, и установих, че 15А предпазителят за управление на двигателя изглежда леко обезцветен. Когато го помръднах, двигателят веднага запали. Определено изглежда, че това може да е причината за проблемите ми с паленето. Вече поръчах опаковка от правилните предпазители, но имам бърз въпрос: Трябва ли да сменя и трите предпазителя, които изброихте, докато съм зает с това, тъй като те работят заедно в системата за запалване? Частите струват само 12€ общо, така че изглежда си струва да се направи всичко наведнъж. Също така се чудя дали има начин да се провери дали бобината за запалване може да бъде засегната от дефектния предпазител, преди да монтирам новите. Не искам да рискувам да повредя новите предпазители, ако има основен проблем с бобината. Ще актуализирам, след като монтирам новите предпазители и тествам колата. Наистина се надявам това да реши необичайните проблеми със спирането и паленето, без да се налагат по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)