Проблеми с паленето на VW Golf TDI: Предупреждение за дефектен ключ за запалване

Говорейки от личен опит, имах много подобен проблем с моя VW Jetta TDI от 2005 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което срещнах – нестабилно палене при завъртане на ключа за запалване и неравномерна работа на двигателя. След проверка на множество компоненти, в сервиза откриха прегорял предпазител, който причиняваше прекъсване на захранването към бобината за запалване. Стартерът получаваше нестабилно захранване, което води до тези досадни ситуации с отказ на палене. Ремонтът беше изненадващо прост и струваше 52 евро, включително диагностичното време. Сервизът завърши работата за около час. Те също така провериха околните електрически компоненти, за да се уверят, че няма основен проблем, причиняващ прегарянето на предпазителя. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: Светят ли някакви лампи на таблото по време на тези епизоди? Завърта ли се двигателят, когато завъртите ключа, или няма никаква реакция? Забелязали ли сте други електрически проблеми, като например мигащи светлини? Кога за последен път сте правили пълна проверка на електрическата система? Тези подробности ще помогнат да се определи дали се справяте със същия проблем с предпазителя или потенциално с нещо друго.

(Преведено от Английски)

Имам същата кола с почти идентичен пробег от 21301 км, последно обслужена през ноември 2023 г. След като прочетох симптомите ви, трябва да проверите автомобилната електроника, по-специално окабеляването около бобината за запалване. В моя случай, прекъсваща връзка в системата за запалване причини подобни проблеми при стартиране. Проблемът постепенно се влошаваше и доведе до пълно отказване на стартиране при завъртане на ключа за запалване. Ремонтът включваше подмяна на корозирали кабели и дефектен модул на ключа за запалване. Общата цена беше 280 евро, включително части и труд. Оттогава колата се стартира надеждно всеки път. Препоръчвам да се направи диагностичен скен, фокусиран върху веригата на стартера и сигналите на бобината за запалване. Това би трябвало да разкрие евентуални спадове на напрежението или комуникационни грешки в системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте подробности за вашия опит с ремонта. Интересно е, че модулът на ключа за запалване е виновникът, това всъщност съвпада с това, което първоначално предполагаше моята механик при моята Jetta, преди да открие проблема с предпазителя. След като смених предпазителя в колата си, проблемът се появи отново след около две седмици. По-нататъшното разследване разкри корозирали проводникови връзки близо до бобината за запалване, подобно на това, което сте открили. Механикът в крайна сметка замени както проводния сноп, така и модула на ключа за запалване като превантивна мярка. Общият ремонт струва 295€, малко повече от вашия, но това реши всички проблеми със стартирането. Светлините на таблото, които преди това мигаха по време на стартиране, сега са постоянно нормални и стартовият мотор се задейства плавно всеки път. Едно нещо, което научих от този опит: когато се занимавате с прекъсващи проблеми при стартиране, си струва да проверите цялата верига на системата за запалване, а не само отделните компоненти. Понякога очевидното решение не е пълното решение. Забелязахте ли някакви други електрически подобрения след ремонта? Моите електрически стъкла и централно заключване също изглеждат по-плавни сега.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните и полезни инструкции за отстраняване на неизправности. Проблемите с бобината за запалване и окабеляването, които и двамата сте имали, звучат много сходно с моята ситуация. След като публикувах въпроса си, по-внимателно проверих светлините на таблото по време на опитите за запалване. Забелязах, че индикаторната лампа за проверка на двигателя мига кратко, когато възникне проблемът със запалването. Въз основа на вашия опит насрочих среща за щателен преглед на автомобилната електроника, като се фокусирам върху системата за запалване и връзките на стартера. Подробният диагностичен подход, който и двамата препоръчахте, е много смислен, особено проверката на цялата верига, а не само подмяната на отделни части. Оценките на разходите, които предоставихте (280-295 €), помагат да се определят реалистични очаквания за ремонта. Като се има предвид сходството на проблемите и решенията, с които сте се сблъсквали, се чувствам по-уверен, че ще бъде отстранен правилно, вместо да се опитвам с временни решения. Добро е да се провери за други подобрения в електрическата система след ремонта. Ще се уверя, че ще следя всички електрически системи, след като работата бъде завършена. Това беше наистина информативно, наличието на реални примери за успешни ремонти на същия проблем е точно това, от което се нуждаех.

(Преведено от Английски)