Проблеми с PCV системата на Audi A6 Hybrid: Ръководство за дим и загуба на мощност

Имах подобна ситуация с моя хибриден Audi A7 от 2017 г. миналата зима. Неизправността на вентилацията на картера показа подобни симптоми: бял дим от ауспуха по време на ускорение, намалена мощност на двигателя и постоянно светеща лампа за проверка на двигателя. Първоначалната диагностика разкри запушен клапан PCV, причиняващ прекомерно налягане в картера. Димът се появи, защото маслото се принуждаваше да минава покрай уплътненията поради това натрупване на налягане. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължителната работа рискува да повреди уплътненията на двигателя и да замърси всмукателната система. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект PCV и почистване на всмукателния колектор, който беше замърсен с масло. Димът изчезна напълно след ремонта и мощността на двигателя се върна до нормални нива. Лампата за проверка на двигателя изгасна и не се е появила отново. Това е известен слаб момент в тези двигатели, особено когато редовните смени на маслото се забавят. Вентилационната система може да бъде претоварена от въглеродни отлагания, което води до неизправност. Силно бих препоръчал да се провери от сертифициран сервиз, специализиран в VAG автомобили.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с A7. Имах същите проблеми със смога и клапаните с моя A6 от 2019 г. преди няколко месеца. Симптомите съвпадаха перфектно - спад в производителността и досадното предупреждение за проверка на двигателя. Оказа се, че вентилационната система е доста запушена. След ремонтните дейности всички проблеми изчезнаха и производителността се върна към нормалното. Редовното шофиране е безпроблемно оттогава, но ме интересуват вашите дългосрочни резултати. Бихте ли споделили колко е струвал ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали са се появили някакви свързани проблеми след първоначалната поправка?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за последващите действия. След като си ремонтирах системата за вентилация на картера на моя А7, колата работи перфектно от над 8 месеца. Ремонтът струва 360 евро за части и труд, което включваше и щателно почистване на свързаните компоненти. Проблемите с дима изчезнаха напълно веднага след ремонта, а празният ход остана стабилен. Няма индикаторни лампи за неизправности или проблеми с производителността. Редовната поддръжка изглежда е ключова за предотвратяване на повторното появяване на тези проблеми с вентилацията. Механикът свърши чудесна работа, като идентифицира и отстрани основната причина. Ремонтът се оказа много по-прост, отколкото първоначално се опасявах. Просто се уверете, че използвате висококачествено масло и спазвате препоръчителните интервали за обслужване, за да поддържате системата да работи безпроблемно.

(Преведено от Английски)

След като се справих с тревожните емисии и проблеми с производителността, най-накрая занесох моя A6 на дилъра миналата седмица. Диагнозата потвърди дефектен клапан PCV, причиняващ натрупване на налягане в системата на картера. Общата сметка за ремонт възлезе на 420 евро, включително части и труд. Механикът откри значителни следи от масло във всмукателния колектор от теча, което обясни дима и загубата на мощност. Те почистиха всичко старателно и монтираха нов клапан. Цялата работа отне около 3 часа. Наистина съм доволен от резултатите, няма повече дим, лампата за проверка на двигателя е изгасена и мощността е напълно възстановена. Колата работи като нова. Определено ще следя за поддръжката, за да предотвратя бъдещи проблеми с вентилационната система. Радвам се, че го оправих, преди да се получат сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)