Проблеми с педала на спирачката на Audi SQ5: Предупреждение за гъбено усещане

Имах подобен проблем с моя S4 (2016, бензин) миналата година. Имам известен опит с основна поддръжка, но проблемите със спирачната система винаги изискват професионално внимание поради съображения за безопасност. Симптомите, които описвате – гъбест педал на спирачката и неравномерно налягане, съвпадат с това, което изпитах аз. След щателен преглед на спирачките, в сервиза откриха значително износени накладки и дискове. Ниското ниво на спирачна течност всъщност беше симптом, а не причина, тъй като системата компенсира износените компоненти, като използва повече течност. Пълният ремонт включваше: Смяна на спирачна течност, Нови накладки и дискове, Пълно обезвъздушаване на системата, Проверка на безопасността на спирачните тръби. Общата цена беше 480 евро и спирачките на колата сега работят перфектно отново. В сервиза ми обясниха, че редовните проверки на спирачките биха могли да хванат това по-рано, преди да се наложи смяна на дисковете. За да мога да ви дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег? Кога е била последната ви сервизна проверка на спирачките? Чувате ли някакви скърцания или смилания? Поведението на педала на спирачката променя ли се след като колата е престояла цяла нощ? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен и дали може да се нуждаете от незабавна намеса.

(Преведено от Английски)

Моят SQ5 има 9279 км и наскоро забелязах, че светва предупредителна лампа на таблото. Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с педала на спирачката. Няма скърцане, но гъбеното усещане определено е по-забележимо, след като колата престои една нощ. Ще проверя спирачната течност възможно най-скоро, тъй като симптомите изглеждат доста сходни с това, което описахте. Поведението на педала на спирачката наистина съвпада с вашето описание, понякога е нужно допълнително натискане, за да се задейства правилно. Мисля, че е най-добре да се направи професионален оглед на спирачките, вместо да чакам да се влоши. Добро е да се хващат тези проблеми рано чрез редовна поддръжка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия SQ5. Като се има предвид ниският пробег, вашата ситуация може да е различна от тази, която срещнах с моя S4. Докато моят проблем беше главно свързан с износване, вашите симптоми, комбинирани с предупредителната лампа и сравнително ниския пробег, сочат повече към потенциален проблем със спирачната течност. Промяната в поведението за една нощ особено предполага, че въздух може да е навлязъл в спирачната система, или може да има малък теч, причиняващ спадане на нивото на спирачната течност. Това обяснява както предупредителната лампа, така и гъбеното усещане на педала на спирачката. За моя S4 ремонтът беше обширен, защото чаках твърде дълго. В вашия случай, основна смяна на спирачната течност и обезвъздушаване на системата може да е достатъчно, което би струвало значително по-малко от моята пълна спирачна обслужване, вероятно около 150 евро. Все пак препоръчвам да го проверите скоро, тъй като: Предупредителните лампи никога не трябва да се игнорират, Проблемите със спирачната течност могат бързо да се влошат, Въздухът в спирачните тръбопроводи компрометира ефективността на спирането, Професионалната инспекция може да открие потенциални течове. Уведомете ни какво открие сервизът. Ремонтът може да е по-прост от моя случай, като се има предвид, че колата ви е все още доста нова.

(Преведено от Английски)

Като се има предвид малкият пробег на моя SQ5 и светлината за предупреждение, която се появи наскоро, си записах час за проверка на спирачките за утре. Наистина оценявам подробната обратна връзка за потенциалните проблеми със спирачната течност и въздуха в системата, напълно ясно е защо педалът на спирачката се чувства различно след престой през нощта. Хидравличните спирачки определено се нуждаят от проверка, тъй като симптомите съвпадат с това, което описахте, особено гъбеното усещане на педала и неравномерното налягане. Надявам се, че е просто проблем със спирачната течност, който може да бъде решен с обезвъздушаване на системата, а не с по-обширните ремонти, от които се нуждаеше вашият S4. Току-що смених спирачната течност и обезвъздуших системата, цената беше 140 евро. Светлината за предупреждение вече е изгаснала и педалът на спирачката отново е твърд. Техникът откри малък теч в една от спирачните тръби, който е причинявал постъпването на въздух в системата. Добре е, че не съм чакал по-дълго, тъй като това можеше да се превърне в по-голям проблем за безопасността. Редовните проверки на спирачките са вече здраво в моя график за поддръжка.

(Преведено от Английски)