100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

matsscholz1

Проблеми с педала на спирачката на VW Virtus: Предупредителни знаци за теч на спирачна течност

Наскоро забелязах необичайно поведение при натискане на спирачния педал - усеща се гъбесто и понякога е нужно повече натиск от обикновено, за да се спре колата. Вече проверих нивото на спирачната течност, което изглежда ниско. Спирачките на колата все още работят, но поведението на педала е притеснително. Някой имал ли е подобни симптоми с VW Virtus (2022, бензин)? Търся информация за потенциални причини и решения за ремонт, особено ме интересуват опитът в сервиза и разходите за ремонт. Какво да очаквам по време на проверка на спирачките? Възможно ли е да е свързано с хидравличната спирачна система или това вероятно е просто проблем със спирачната течност?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

leoniefuchs45

Имайки известен опит със спирачните системи, миналата година се сблъсках със много подобен проблем с моя VW Polo (2020, бензин). Гъбестият педал на спирачката и повишеното налягане са често срещани симптоми, които не бива да се пренебрегват. Ниското ниво на спирачната течност, което споменахте, често показва износване в спирачната система. В моя случай, проверката в сервиза разкри износени спирачни накладки и необходимост от пълно смяна на течността. Цялата хидравлична спирачна система се нуждаеше от внимание, включително почистване и регулиране на спирачните тръби. Общата цена на ремонта беше 480€, която включваше: Пълно смяна на спирачната течност, Нови спирачни накладки, Инспекция на системата, Почистване на спирачните тръби. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Virtus, Кога е извършен последният сервиз на спирачките, Чувате ли някакви необичайни звуци при спиране, Педалът на спирачката се ли чувства различно, когато двигателят е изключен Тези симптоми често показват наличие на въздух в спирачните тръби или износени компоненти, но е важно да се направи професионална проверка възможно най-скоро, тъй като проблемите със спирачките могат да се превърнат в сериозни проблеми с безопасността, ако не бъдат решени.

(Преведено от Английски)

matsscholz1 (Автор)

Благодаря, че споделихте тези подробности. Моят Virtus има 112 770 км, а последният сервиз беше при 105 000 км. За да отговоря на допълнителните въпроси: Няма необичайни звуци по време на спиране, но педалът на спирачката се чувства по-мек, когато двигателят е изключен, в сравнение с нормалната работа. Предупредителната лампа все още не се е запалила, което е успокояващо. Въз основа на вашия опит, цената за смяна на спирачната течност изглежда разумна. Като се има предвид пробегът ми, цялостна проверка на спирачната система има смисъл, дори ако се окаже, че проблемът е само в течността. Ще препоръчате ли да се проверят и спирачните маркучи по време на проверката? Отговорът на педала на спирачката изглежда най-притеснителен рано сутрин.

(Преведено от Английски)

leoniefuchs45

Благодаря за тези допълнителни подробности. Тъй като се справях със същия проблем с моята Polo, разбрах, че вариациите в отговора на спирачния педал сутрин могат да бъдат доста показателни. Вашите симптоми силно съвпадат с това, което изпитах, особено по-мекото усещане на педала, когато двигателят е изключен. Като се има предвид пробегът ви и времето от последния сервиз, определено проверете спирачните тръби. В моя случай проблемите със спирачния педал сутрин бяха свързани с малки въздушни мехурчета в хидравличната спирачна система, които станаха по-забележими при по-ниски температури. Инспекцията на спирачките трябва абсолютно да включва щателен преглед на тръбите. Когато спирачната ми течност беше ниска, се оказа, че има малък теч в една от спирачните тръби, който не беше веднага видим. Механикът го откри само по време на цялостен преглед на спирачната система. Бърз съвет от моя опит: Когато планирате сервиза, поискайте тест за налягане на цялата спирачна система. Това помогна да се идентифицира точният проблем в моя случай и може да ви спести пари в дългосрочен план, като открие евентуални проблеми рано. Фактът, че светлината за предупреждение за спирачки не е светнала, е добър, но с тези симптоми и пробега ви, пълен преглед на системата би бил разумно. Моят ремонт започна с подобни симптоми и ранното му откриване предотврати по-обширни повреди на хидравличната система.

(Преведено от Английски)

matsscholz1 (Автор)

Въз основа на цялата информация, скоро ще поръчам цялостен оглед на спирачките. Вашият опит със сходни симптоми определено помага да се поставят нещата в перспектива, особено по отношение на поведението на педала на спирачката сутрин и връзката му със спирачните тръби. Получената от мен оферта за пълно обслужване съответства на споменатите от вас разходи, около 450€ за пълна смяна на спирачната течност, проверка на системата и тестване на спирачните тръби. Като се има предвид пробегът на колата ми и важността на надеждните спирачки, това изглежда като разумна инвестиция. Планирам да насроча проверката за следващата седмица и ще се уверя, че ще поискам тест за налягане на цялата спирачна система, както беше предложено. Наистина е полезно да се знае за потенциалните въздушни мехурчета в хидравличната спирачна система и техните ефекти при по-ниски температури, това обяснява перфектно проблемите сутрин. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта. Той помогна да се изясни какво да се очаква по време на проверката на спирачките и потвърди подозренията ми, че е необходима щателна проверка на спирачните тръби, а не просто допълване на течността.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: