LarsWagnerFan
Проблеми с Peugeot 807: черен дим, светва лампата на двигателя и регулиране на налягането на турбото
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Peugeot 807 от 2005 г. има проблеми като черен дим, светеща лампа за двигателя, загуба на мощност на двигателя, придърпване при ускорение, силно съскане и свистене, висок разход на гориво и силна миризма на отработени газове. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с контрола на бууст налягането. Подобен случай е решен чрез подмяна на дефектен актуатор за бууст налягане, чиято цена е била 1520 евро. Препоръчително е автомобилът да бъде професионално прегледан, за да се потвърди диагнозата и да се извършат необходимите ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
LarsWagnerFan (community.author)
Здравей! Благодаря за бързия отговор и помощта. Имам модел 807 от 2005 г., така че малко по-стар от твоя. Моят Peugeot има вече 184 005 км, а последният сервиз беше преди половин година. Определено ще го покажа на професионалист. Твоят опит звучи доста сходно, ще обсъдя това с сервиза. 1520 евро не са никак малка сума, но стига след това всичко да работи добре, си заслужава. Още веднъж благодаря за съвета!
(community_translated_from_language)
BSchneider
Хей, никакъв проблем! Радвам се, че можах да помогна. Твоят Peugeot вече е изминал доста километри! И разбира се, 1520 евро са доста пари, но ако ти харесва да караш колата и е в добро състояние, може би си струва. Във всеки случай, провери го в сервиз. Надявам се, че твоят проблем е също толкова лесен за решаване, колкото моя и че не се крие нещо повече зад него. Стискам ти палци, че при теб също е само бустерът на налягането на зареждане. Кажи ни как е минало. Много късмет и приятно шофиране с твоя 807!
(community_translated_from_language)
LarsWagnerFan (community.author)
Здравей, благодаря за подкрепата! Карам колата наистина с удоволствие и иначе тя си върви много добре. Смятам също, че може би си струва да се инвестират парите, за да мога да продължа да я карам. Определено ще последвам твоя съвет и ще я закарам на проверка в сервиз. Надявам се само да е датчика за налягане на турбото и нищо по-сериозно. Ще ви информирам тук какво се е оказало. Още веднъж много благодаря за помощта и окуражителните думи! Приятно пътуване с твоя 809-и!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
807
BSchneider
Здравей! Внимавай, имах подобен проблем с моя Peugeot 809 от 2007 г. Не съм автомонтьор или нещо подобно, но имам известен опит в откриването на грешки и т.н. Отидох в моята постоянна работилница, специализирана в това, и те откриха, че електрическият регулатор на налягането на турбото е дефектен. Ремонтът струваше 1520 евро и след това всичко заработи перфектно. Можеш ли да ми кажеш още нещо за колата? Понякога е полезно да се знае точното наименование на модела и т.н. Надявам се това да ти помогне!
(community_translated_from_language)