antonheld29
Проблеми с поднапрежение на Seat Alhambra
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Alhambra, модел 2007 г., с дизелов двигател, имаше проблеми с ниско напрежение, което водеше до трудности при стартиране, системни грешки и мигащи светлини. Вероятната причина беше определена като разредена или повредена батерия, евентуално влошена от корозирали клеми на батерията. Предложеното решение беше да се провери напрежението на батерията и да се инспектират клемите, което доведе до подмяна на дефектната батерия и решаване на проблемите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
antonheld29 (community.author)
Какво имате предвид под спад на напрежението? Как да го измеря и какво търся?
(community_translated_from_language)
tobias_dunkel74
Напрежението спада е колко се намалява напрежението, когато поставите товар на акумулатора, например при стартиране на двигателя. Здрава батерия ще поддържа добро напрежение дори под товар. Ако спадне прекалено ниско, това показва, че батерията не може да доставя достатъчно ток. Като се имат предвид всички симптоми, които описвате, и като се вземе предвид възрастта на автомобила, дефектна батерия е много вероятна. Вероятно е най-добре да се потвърди състоянието на батерията в сервиз.
(community_translated_from_language)
antonheld29 (community.author)
Закарах моята Алхамбра в местен гараж и беше точно както казахте. Батерията беше силно разредена и дефектна. Те я смениха, почистиха клемите на батерията и всичко изглежда добре сега. струваше ми 290€. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
tobias_dunkel74
Звучи като класически проблем с ниско напрежение. Проверихте ли напрежението на акумулатора с мултицет, докато двигателят е изключен? Трябва да е около 12,6 V. Също така проверете за спад на напрежението, когато се опитвате да стартирате двигателя. Ако спадне под 10 V, акумулаторът вероятно е виновникът. Може да са и корозирали клеми на акумулатора, които причиняват лоша връзка, така че проверете и тях. Състоянието на акумулатора е ключово за съвременните автомобили с много електроника.
(community_translated_from_language)