Проблеми с празен ход на BMW M2: Помощ при проблеми със спиране на двигателя

Здравей! Симптомите ти звучат много познато. Имах подобни проблеми с моя BMW M4 от 2016 г. миналата година – неравномерен празен ход, гаснене и светене на лампата за проверка на двигателя. Оказа се, че всмукателният ми колектор е силно замърсен, което е довело до неравномерна горивна смес. Натрупването на въглеродни отлагания беше доста сериозно, особено около всмукателните клапани. Трябваше да ми направят щателно почистване на всмукателния колектор и да сменя клапана за празен ход. Беше сериозна работа, която отне около 6-7 часа в сервиза. Тези двигатели с директно впръскване са предразположени към натрупване на въглеродни отлагания и когато стане достатъчно лошо, се появяват точно тези симптоми, които описваш. Определено го провери скоро, защото ако е натрупване на въглеродни отлагания, ще стане само по-лошо и може да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще. Почистването направи огромна разлика в работата на колата ми – плавен празен ход, по-добър отклик на дросела, без повече гаснене. Надявам се това да ти помогне да вземеш решение.

(Преведено от Английски)

Да, определено се съгласявам с тази диагноза. С моя M2 се случи почти същото, натрупването на въглеродни отлагания беше невероятно! Накрая го оправих и оттогава работи като мечта. Въпрос обаче, спомняте ли си приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или забелязахте някакви други проблеми? Просто се опитвам да си представя какво може да ме очаква с моя.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Само да докладвам, да, цялата работа в крайна сметка ме струва 425 € за почистване на всмукателния колектор и поправяне на дефектния клапан за контрол на празен ход. Бих казал, че парите си струваха, защото колата работи абсолютно перфектно оттогава. Вече са минали около 8 месеца и честно казано, не са се появили никакви други проблеми. Разликата в работата на колата е като ден и нощ, няма повече необичайно гасене, празният ход е супер плавен, а двигателят се чувства много по-отзивчив. Механикът ми показа снимки на натрупването на въглерод, които са почистили, и беше доста шокиращо колко е било запушено всичко! Просто имайте предвид, че тези двигатели с директно впръскване са склонни да получават това натрупване с течение на времето, така че това е вид поддръжка, с която трябва да се справяме. Но откакто е почистено, съм много строг по отношение на използването на гориво от висок клас и смяната на маслото по график, което изглежда помага да се поддържат нещата чисти. Повярвайте ми, след като го оправите, ще се изумите колко по-добре работи вашият M2. Според мен си заслужава всяко евро!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте тази информация! Всъщност, стиснах зъби и го занесох при нов механик вчера. Няма да повярвате, натрупването на въглерод беше още по-лошо от очакваното! Механикът обаче беше страхотен, наистина разбираше от BMW-та. Показа ми всичко стъпка по стъпка. Накрая платих почти колкото вас и честно казано, разликата е невероятна. Прахосмукачката е супер гладка сега, няма повече неочаквано гасене и досадната лампичка за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Механикът ми даде и някои полезни съвети за предотвратяване на бъдещо натрупване, премиум гориво и редовна поддръжка, точно както споменахте. Смешното е, че бях толкова притеснен да намеря добър механик след последния ми лош опит, но този човек се оказа фантастичен. Много по-добър от последния сервиз, който посетих. Колата работи като нова отново и не мога да бъда по-щастлив от резултата. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)